雖然暫時(shí)受困于南極浮冰區(qū)，“雪龍”號上全體考察隊(duì)員和船員還是深切感受到了一股來自祖國的強(qiáng)大“暖流”。目前“雪龍”號全體人員和船只安全，正在國家海洋局的指揮下積極尋求脫困。

記者4日從國家海洋局獲悉，國家海洋局已專門成立“雪龍”船脫困應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組，進(jìn)一步研究部署脫困措施，全力組織“雪龍”船救援脫困工作。

時(shí)機(jī)選擇十分重要

“雪龍”號正受困于南緯66度39分、東經(jīng)144度25分的密集浮冰區(qū)，部分浮冰厚達(dá)3米至4米，距離最近的清水區(qū)約21公里。船上101人全員安全，物資補(bǔ)給充足。為保證船舶安全，“雪龍”號在浮冰中開辟了一條長約1公里的“破冰跑道”，等待天氣條件有利時(shí)一舉破冰突圍。

“經(jīng)過觀察，我們發(fā)現(xiàn)右舷的這片密集浮冰區(qū)好像一條‘冰流河’，河水中‘冰流湍急’，浮冰和冰山漂移速度很快”，“雪龍”號船長王建忠說，“‘雪龍’號好像在‘冰流河’的岸邊，只要穿過這條‘冰流河’，突破大約兩海里最為厚重的浮冰帶就能突圍出去。但何時(shí)過‘河’，時(shí)機(jī)選擇十分重要。”

天氣變化或有轉(zhuǎn)機(jī)

中國第30次南極科考隊(duì)領(lǐng)隊(duì)劉順林介紹說，根據(jù)氣象預(yù)報(bào)，6日至7日有一個(gè)熱帶高壓將影響這片海域，有可能帶來“雪龍”號期盼的西風(fēng)，將密集的浮冰吹得松散一些，給“雪龍”號的突圍打開一扇“窗口”，考察隊(duì)已經(jīng)制定了多套突圍方案和應(yīng)急預(yù)案。

國家海洋局4日成立了以局長劉賜貴為組長的脫困應(yīng)急小組，24小時(shí)與“雪龍”號保持聯(lián)系。國家海洋局海洋預(yù)報(bào)減災(zāi)司、國家海洋環(huán)境預(yù)報(bào)中心進(jìn)入最高級別應(yīng)對狀態(tài)。

據(jù)國家海洋局極地考察辦公室主任曲探宙介紹，雖然“雪龍”船受阻，但南極中山站、泰山站的工作以及對南極格羅夫山的內(nèi)陸考察依然在按計(jì)劃進(jìn)行。

“如果出現(xiàn)極端情況，船只面臨長期被困，那就把人接出來，讓船舶在冰區(qū)越冬。船上的燃料食品充足，支持下去不成問題。”曲探宙說，“但那種情況是百年不遇的，出現(xiàn)的可能性非常小。”

（來源：北京晨報(bào) 編輯：劉夢陽）