據(jù)新加坡《聯(lián)合早報》6月8日報道，在全球海事業(yè)面對嚴(yán)峻挑戰(zhàn)的環(huán)境中，新加坡有意加強(qiáng)海事金融領(lǐng)域，提供更多針對國際海事企業(yè)的融資工具，包括船舶資產(chǎn)債券以及掛牌海運(yùn)信托等。

新加坡海事及港務(wù)管理局主席黃魯勝昨天在中國工商銀行的亞太航運(yùn)金融總部啟動儀式上表示，海事業(yè)目前身處危機(jī)形勢，但每個危機(jī)也即代表機(jī)遇。

他說：“我們將繼續(xù)發(fā)展海事業(yè)里的服務(wù)領(lǐng)域，而海事金融就是我們想加強(qiáng)的一個領(lǐng)域。我們可利用新加坡作為國際金融樞紐的地位，其具有充滿活力的銀行界和資本市場，以及強(qiáng)勁的資產(chǎn)和財富管理能力。”

“我們希望繼續(xù)擴(kuò)大（海事）金融工具的種類，以滿足國際海事企業(yè)不同的需求。這不僅包括船舶貸款，也包括新加坡交易所的船舶資產(chǎn)債券和海運(yùn)掛牌活動。”

目前，新加坡海事業(yè)產(chǎn)出占國內(nèi)生產(chǎn)總值的7％，雇用超過17萬名員工。新加坡海事業(yè)機(jī)構(gòu)共計約5000家，如海事法律、海事保險企業(yè)等。其中，領(lǐng)先的船舶經(jīng)紀(jì)行有20多家、有航運(yùn)投資組合的銀行也有20多家，國際海事保賠協(xié)會則有七家。

中國工商銀行指出，其亞太航運(yùn)金融總部將發(fā)揮我國的這些航運(yùn)樞紐優(yōu)勢，集中經(jīng)營船舶融資信貸業(yè)務(wù)，如船舶抵押融資、融資租賃及售后回租融資等，為船東、航運(yùn)企業(yè)、班輪企業(yè)，以及海洋工程航運(yùn)類企業(yè)提供融資服務(wù)。

工商銀行新加坡分行總經(jīng)理張偉武說：“通過新的亞太航運(yùn)金融總部，我們將能充分利用工商銀行在人民幣相關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)的專長，滿足新加坡廣大海事和航運(yùn)業(yè)者的融資需求。這反過來也對新加坡成為中國‘一帶一路’和海上絲綢之路戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)很重要。”

新加坡海事業(yè)者太平船務(wù)（Pacific International Lines）昨天與工商銀行新加坡分行、工銀金融租賃簽署合作諒解備忘錄，奠定在船務(wù)項目和金融相關(guān)服務(wù)方面的長期合作關(guān)系。

太平船務(wù)董事經(jīng)理張松聲受訪時指出，在全球貿(mào)易增長放緩、船舶供大于求、大宗商品價格低迷的情況下，海事業(yè)目前處于低谷，一些海事業(yè)者面對融資困難的局面。

為海事業(yè)打一支強(qiáng)心針

他表示，工商銀行成立航運(yùn)金融總部就像為海事業(yè)打了一支強(qiáng)心針，這也能讓工商銀行更了解東南亞和南亞市場。

張松聲說，他希望看到更多海事金融工具出現(xiàn)。但有鑒于海事和船務(wù)業(yè)務(wù)性質(zhì)，相對房地產(chǎn)投資信托，海運(yùn)信托可能還不是最理想的工具。

過去在新加坡上市的海運(yùn)信托有三個，包括太平海運(yùn)信托（Pacific Shipping Trust）、首航融資信托（FSL Trust）以及瑞克麥斯信托（Rickmers Maritime Trust），都在2006年至2007年推出市場。其中，太平海運(yùn)信托因交易量偏低，于2011年除牌。

另一方面，新加坡國際企業(yè)發(fā)展局（IE Singapore）昨天也與工商銀行簽署另一份合作諒解備忘錄。

加上當(dāng)局此前與中國建設(shè)銀行和中國銀行締結(jié)的合作，這意味想?yún)⑴c“一帶一路”項目的本地企業(yè)，下來可獲得總值超過900億新元的金融支持。

新加坡企發(fā)局發(fā)言人受詢時表示，這將惠及基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的本地企業(yè)，如有港口、物流、鐵路、公路、工業(yè)園區(qū)規(guī)劃和發(fā)展業(yè)務(wù)的本地企業(yè)。