中國日報網(wǎng)消息：英文《中國日報》6月18日報道：一個塑料瓶，或許有很多辦法循環(huán)利用它；但是上千個塑料瓶，可能就讓人頭疼了。
兩千多個塑料瓶，在夏宇和他朋友的手中，卻有別樣的用處。
夏宇，36歲，是湖南省湘潭市“聚一堂”茶樓的老板，店里日積月累上千個塑料瓶。
以往這些瓶子大多賣給廢品站，或者閑置。當(dāng)2010年上海世博會來臨之際，夏宇和他的朋友們，用2010個塑料瓶做成了一艘漂流船。
夏宇的計劃是和朋友們在這艘塑料瓶漂流船上，從湘潭出發(fā)，順著長江進(jìn)入世博園，全程1500千米。
2010年5月1日世博園開園的這一天，夏宇和他的朋友們從湘潭出發(fā)了。
很多人覺得這是個匪夷所思的想法。畢竟，這條“船”幾乎很難稱得上是一條真正意義上的船。瓶子由鐵絲捆綁在一起，再加上一個木頭架子，就成了船的主體結(jié)構(gòu)。船體7米長，2米寬，看上去更像是一條小筏子。造這條船用了一個月的時間，總造價約2000元。
在起航前，夏宇也曾在不同的水域上試驗過船的安全性，并認(rèn)為乘著它航行1500千米是個可行的計劃。可是真正的行程比試驗要更加艱難。每天平均走40公里水路，必須戰(zhàn)勝漩渦，激流，險灘。這并不是件容易的事情，尤其是到了夏天，長江流域的許多航段都有洪峰來襲的可能。
夏宇一直熱愛戶外互動，可是漂流長江的計劃并不只是為了好玩。他打算在整個航行的過程中考察長江流域的水體污染。
“我們希望通過這個活動提高人們的環(huán)保意識，提倡低碳的生活方式，”夏雨說。“人們總說要讓生活變得更美好，我覺得這不是一句大話套話。要想真的實現(xiàn)這個目標(biāo)，需要從小處著手，比如和沿途的漁民、沿岸的居民溝通，倡導(dǎo)大家不往長江里扔垃圾。”
夏宇的船上掛著一面船帆，上面畫著此次航行的路線圖，并寫著“低碳生活，美麗世博”八個鮮艷的大字。小船上也并沒有太多的空間放置廚房或者洗手間。很多時候，要滿足必要的生理需求，必須得等到傍晚船靠岸。
為了安全起見，小船從不在夜間航行。到了晚上，夏宇和朋友們因地制宜，尋找休息的處所。在城市找附近的旅館；在農(nóng)村借宿農(nóng)家；到了人煙罕至的地方，就住在帳篷里。
雖然越走越遠(yuǎn)，可是人們的懷疑并沒有消失。“有一些網(wǎng)友也表示過想幫我們劃船，但是到了約定的時間和地點卻并沒有出現(xiàn)。我想可能是他們真的有事情來不了，也不排除有一些決定不安全，最終決定不參與，”夏宇說。
沿途上夏宇的小船也吸引了不少眼球，人們也都只觀看，甚至喝彩，但很少嘗試。
“沒有人相信我們真的能走這么遠(yuǎn)，”夏宇說。“一開始，沒有人相信我們會過洞庭湖，但是我們過了；沒有人相信我們會到長江，可是我們到了武漢，過了九江。”
隨行的朋友們回到正常的工作生活中，逐漸離開隊伍；到九江的時候，夏宇和朋友黃寅繼續(xù)余下的行程。
更糟糕的是，因為勞累，黃先生生病了，小船不得不在彭澤停下來。幾天之后，黃先生恢復(fù)健康，兩人重新啟程。
盡管困難重重，他們還是到了安徽。截止6月17日，小船到了安徽省安慶市，已經(jīng)走了800多千米，完成計劃路程的一大半。
“很多時候我們都要靠運(yùn)氣，”夏宇說。“有許多障礙隨時可能讓航行中斷，我們也不知道是不是最后真的能到上海。”
這些障礙可能是天氣，身體狀況，更可能的是海事法規(guī)不允許。
“畢竟我們這艘船不是正規(guī)廠家生產(chǎn)，航行也沒有相關(guān)部門批準(zhǔn)，”夏宇說。
他也有些擔(dān)心小船進(jìn)入江蘇流域可能會有相關(guān)部門依據(jù)法規(guī)阻止他們繼續(xù)航行。
“其實一路上，也有很多過往船舶對我們伸出無私的援手，對我們的行動給予支持；有些管理部門也相當(dāng)?shù)娜诵曰芾斫馕覀兊男袆樱?夏宇說。
通過幾十天的航行，夏宇發(fā)現(xiàn)長江流域的水體情況比想象中的要好很多。
“雖然也有一些漂浮物，但是水體污染的情況比我們出發(fā)前預(yù)期的要好一些。現(xiàn)在是汛期，有些漂浮物也是正常現(xiàn)象。我也和沿途的漁夫，沿岸居民聊過，他們都表示近幾年來長江的水體治理力度很大。”夏宇說。
盡管航行有種種不確定因素，夏宇也不清楚是否最后能完成全部的計劃路程，乘著小船進(jìn)入世博園，但沿途的經(jīng)歷已經(jīng)讓夏宇感到不虛此行。
“畢竟，重要的是過程而不是結(jié)果，”夏宇說。
英文原文請見：
http://m.orobotics.cn/china/2010-06/18/content_9987340.htm。特別說明：因中英文寫作風(fēng)格不同，中文稿件與英文原文不完全對應(yīng)。（中國日報記者 吳怡瑤 編輯 潘忠明）
