中國日報網消息：央視此前熱播的《鄉村愛情故事》日前宣告開拍第四部，而為人們津津樂道的一個懸念是：在前一部中上鏡率頗高的上海通用雪佛蘭新賽歐，能否繼續成為女主角王小蒙的座駕？劇中的這輛車可謂出盡了風頭，而主角謝廣坤那句“只管看，不能摸，可以往外說”把廣大農民對轎車的無限向往表現地淋漓盡致。
一方是美國通用為代表的最高端的全球汽車品牌，另一方是以趙本山為代表的中國最不發達的農村，陽春白雪和下里巴人的結合著實讓人玩味。
伴隨中國城鎮化快速發展，而北上廣一線城市競爭的白熱化，各汽車品牌開始紛紛瞄準中國農村這個充滿無限希望的廣闊市場。中國社科院專家表示，截至2009年，中國城鎮人口已經達到6．2億，城鎮化率達到46．6％, 城鎮化規模居世界第一。從2008年到2009年一年時間就有1300萬小城鎮誕生。
這些聚集在中心城市周圍的小城鎮，更容易接受大城市輻射，以勞務輸出或直接創業的形式參與到中國波瀾起伏的市場經濟中，其中一部分先富裕的農民也更加容易接受城里人對汽車的熱情。
“我們認為經濟發達地區3線的一些縣級市，它們的消費能力很強，這也是我們重點關注的領域之一，”上海通用北盛汽車公司總經理趙雪林說。
距離遼寧省會沈陽市72公里的遼中縣六間房鄉許家村的種糧大戶于會懷介紹，他們村里400多戶里已經買了上百臺私家車。
“我們的生活不比城里人差，買臺車干啥都方便。而且的確是開車辦事覺得有面子，”于說，作為新型富裕農民的代表，他已經買了3臺車，最新的是2008年買的日產吉普，價格30多萬。
和于會懷一樣信心滿滿的還有汽車經銷商。比亞迪汽車遼寧經銷商總代理秦阿龍說，現在每個月能賣出150多臺，其中農村市場占四分之一。
“比亞迪車均價才2.8萬，維修保養，最高不超過200塊錢，很實惠。利潤雖不高，但量不錯，市場前景很不錯，至少比殺的頭破血流的10多萬車的要好些，”秦說。
2009年3月發布的《汽車產業調整和振興規劃》明確表示排量在1.5升以下的乘用車市場份額要達到40%以上。業內人士被普遍認為農村市場是小排量車未來最重要的增長空間，可見未來農村市場將成為小排量車強有力的增長點。
針對農村汽車市場的紅火，遼寧省社科院遼寧省情所所長梁啟動說：“農村汽車市場的啟動一方面是一部分農民的確是富裕起來了，他們的消費能力在和城市接軌；更重要的是這兩年農村社會保障做起來了，農民敢花錢了。”
在《鄉村愛情故事3》中，謝廣坤一家掛紅花、放鞭炮，熱熱鬧鬧地迎接“象牙山村”第一輛小轎車，不僅標志象牙山村，更是中國的廣大農村進入了汽車時代。（中國日報記者 吳勇 實習記者 梁爽 編輯 裴培）
