中國日報網消息：英文《中國日報》9月30日報道：本周三，世界上最大的鐵礦石開采商淡水河谷（VALE）一位高管表示，該公司打算在中國設立鐵礦石分銷中心，目前仍然在等待管理部門的批復，意圖將中國市場做大。
該公司銷售、市場和戰略企劃總監卡洛斯·馬丁斯接受訪問時認為，該公司在華建立分銷中心是可以的，但必須遵守中國政府的相關法律法規。
“淡水河谷也著手在中東和東南亞地區建立分銷中心，”馬丁斯說。“我們在中國也可以建……我們認為這對我們的客戶來說是好事，他們今后可以省去從巴西起程的45天長途海運，而且購買量可以更大。”
“市場本身的發展自會決定是否需要建分銷中心，”他說。“我們按中方的規矩辦事，遵守中國的法律法規。”
早前，三月份有媒體報道，淡水河谷將在青島建立可容納40萬噸級海輪的分銷中心。淡水河谷計劃建造16艘大型貨輪，這比起其他小船將降低30%的成本，而建立分銷中心也有助于減少交通成本。
青島港一位知情人士向《中國日報》透露，由于中國鋼鐵協會擔心淡水河谷借此會擾亂鋼鐵現貨市場的價格，該分銷中心的建立計劃被叫停了。
但中國部分鋼廠視淡水河谷此次計劃為利好，它們表示淡水河谷此舉將幫助企業規避航運價格上漲、45天航運期帶來的風險。
與其競爭對手澳大利亞力拓集團等不同的是，淡水河谷目前需要從巴西運來鐵礦石，這導致其航運成本大大高出對手。從巴西到中國的航運成本是澳大利亞公司的兩倍還多。
資深業內人士透露，淡水河谷必須削減運輸成本，穩定其出口量，這樣才能從力拓等企業手中爭取到更多的中國市場份額。
因此，淡水河谷已經開始考慮在中國推行一系列擴張計劃，包括建立一個分銷中心，建造16艘大型礦船以降低中巴之間的運輸成本，該公司同時還計劃在香港上市。
淡水河谷上周在其網站上宣布，該公司希望借在香港上市獲得亞洲資本市場的青睞。
周三馬丁斯表示，該公司已向香港證券管理部門提交上市申請。“由于時間原因，我們才剛邁出第一步。今后的進展會繼續發布，”他說。“在香港上市，將為中國投資者投資淡水河谷提供一種新的途徑。”
他同時也透露，該公司在上海上市也是有有利條件的，該公司也會進一步考慮；雖然中國政府為節約能源限制鋼鐵行業的過剩產能，但中國鋼需求在今年年底將出現回升。
“鋼需求量可能會有兩三個月會放緩，然后會出現回升。我們要為2010年底或2011年初的需求回暖做好準備，”他說。“中國政府節能減排的政策對鋼產量產生了影響，但并不是太大。我們沒有受到這些政策的沖擊。”（中國日報記者 張琦 編譯 張隕璧 編輯 潘忠明）
