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發改委批準新建北京至沈陽等5條鐵路客運專線

2009-11-19 09:51

新建北京至沈陽鐵路客運專線項目建議書通過批準

中國日報網消息:2009年10月,國家發展改革委批準新建北京至沈陽鐵路客運專線項目建議書。建設該項目,有利于完善我國鐵路客運專線網絡,提升進出關鐵路通道運輸能力和服務水平,促進區域經濟社會協調發展。線路起自北京鐵路樞紐北京站引出,經河北省承德市、遼寧省朝陽市、阜新市等,利用既有秦沈線引入沈陽北站,正線全長約684.3公里。

西安至江油鐵路項目建議書通過批準

2009年10月,國家發展改革委批準西安至江油鐵路項目建議書。建設該項目,有利于形成華北至西南鐵路新通道,緩解鐵路通道運輸緊張狀況,提高運輸質量,完善鐵路網布局,促進區域經濟社會協調發展。線路起自陜西省西安,經漢中、四川省廣元,終至江油,線路全長519公里。

新建成都至重慶鐵路客運專線項目建議書通過批準

2009年10月,國家發展改革委批準新建成都至重慶鐵路客運專線項目建議書。建設該項目,有利于完善鐵路網結構,擴大運輸能力,提高服務質量,促進區域經濟社會發展。線路起自成都,經龍泉、簡陽、資陽、資中、內江、榮昌、永川、璧山等站至重慶,正線全長306公里。

新建石家莊至濟南鐵路客運專線項目建議書通過批準

2009年10月,國家發展改革委批準新建石家莊至濟南鐵路客運專線項目建議書。建設該項目,有利于盡快形成我國鐵路客運專線主骨架,充分發揮網絡效益,提高鐵路通道運輸能力和運輸質量,促進區域經濟社會協調發展。線路自河北省石家莊市,經藁城、辛集、衡水、德州,至山東省濟南市,正線全長約319公里。

新建西安至寶雞鐵路客運專線可行性研究報告通過批準

2009年9月,國家發展改革委批準新建西安至寶雞鐵路客運專線可行性研究報告。建設該項目,有利于完善鐵路網結構,擴大運輸能力,提高服務質量,促進區域經濟社會發展。線路自西安鐵路樞紐在建咸陽西站引出,經興平、武功、楊陵、常興、蔡家坡(五丈原)至寶雞鐵路樞紐新寶雞站,正線全長約138公里。

編輯:馬原 來源:發改委網站

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