2010年海峽兩岸海上聯(lián)合搜救演練現(xiàn)場(chǎng) 胡美東攝
2010年海峽兩岸海上聯(lián)合搜救演練搜救力量展示
9月16日上午，在臺(tái)灣海峽的廈門(mén)、金門(mén)附近海域進(jìn)行了一場(chǎng)大規(guī)模的海上聯(lián)合搜救演練。
這是自2008年12月15日兩岸間海上直航正式啟動(dòng)以來(lái)，海峽兩岸海上搜救力量首次共同進(jìn)行的大規(guī)模海陸空聯(lián)合搜救演練，也是海峽兩岸海上搜救力量首次共同策劃、共同組織、共同參與、共同合作、共同完成的大規(guī)模海上聯(lián)合搜救演練活動(dòng)。
海峽兩岸海上搜救單位參演人數(shù)400多人，共動(dòng)用搜救船舶14艘、救助飛機(jī)3架，模擬事故船舶2艘；另有演練現(xiàn)場(chǎng)警戒船舶10艘，其它工作船舶7艘。其中，大陸方面主要參演船舶9艘、救助直升機(jī)2架；臺(tái)灣方面主要參演船舶5艘、救助直升機(jī)1架。
9月16日上午10時(shí)，臺(tái)灣海峽上空升起三顆紅色信號(hào)彈，海峽兩岸航運(yùn)交流協(xié)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)徐祖遠(yuǎn)宣布2010年海峽兩岸聯(lián)合搜救演練正式開(kāi)始。
11時(shí)30分，中華搜救協(xié)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)鄭樟雄宣布，經(jīng)過(guò)1小時(shí)30分鐘的演練，船舶遇難求救、接警及險(xiǎn)情信息核實(shí)，應(yīng)急響應(yīng)與溝通協(xié)調(diào)，搜救組織，海上搜尋，人命救助，醫(yī)療救護(hù)，船舶消防，善后與恢復(fù)等8個(gè)演練科目全部成功完成。隨后，參加演練的海峽兩岸船舶和救助直升機(jī)集結(jié)編隊(duì)，緩緩?fù)ㄟ^(guò)指揮觀禮臺(tái)，進(jìn)行海峽兩岸海上搜救力量展示，體現(xiàn)了海峽兩岸搜救協(xié)作的互動(dòng)與協(xié)作又邁出了可喜的一步，進(jìn)入了全面合作、共同維護(hù)臺(tái)灣海峽海上交通安全的歷史性新時(shí)期。
“這次演練是對(duì)海峽兩岸海上搜救協(xié)作機(jī)制的有效性及海上搜救應(yīng)急預(yù)案可操作性的一次全面檢驗(yàn)。演練鍛煉了海峽兩岸海上搜救隊(duì)伍，提升了海峽兩岸海上搜救應(yīng)急反應(yīng)能力，有助于進(jìn)一步保障臺(tái)灣海峽兩岸直航的交通安全，為兩岸人員通過(guò)海上航線(xiàn)進(jìn)一步開(kāi)展交流和往來(lái)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。”演練相關(guān)組織人士表示。
本次演練的主題是“保障兩岸三通 共建平安海峽”，海峽兩岸航運(yùn)交流協(xié)會(huì)、中國(guó)海上搜救中心、中華搜救協(xié)會(huì)、金門(mén)縣政府、廈門(mén)市政府、海峽兩岸海上搜救相關(guān)部門(mén)共同執(zhí)行此次聯(lián)合演練。此次聯(lián)合演練的目的是為了加強(qiáng)海峽兩岸相關(guān)搜救部門(mén)之間的溝通與協(xié)作，驗(yàn)證兩岸直航航線(xiàn)搜救應(yīng)急預(yù)案的科學(xué)性和可操作性，提高海上應(yīng)急反應(yīng)能力，同時(shí)檢驗(yàn)實(shí)際搜救指揮協(xié)調(diào)能力和搜救成效，更好地保障臺(tái)灣海峽海上運(yùn)輸和作業(yè)安全，推動(dòng)兩岸海上人命搜救更高層次的合作，使兩岸客貨運(yùn)直航更安全、更清潔、更便捷。
此次演練是海峽兩岸海上搜救力量在兩岸“大三通”后，首次圍繞臺(tái)灣海峽海上運(yùn)輸和人命財(cái)產(chǎn)安全舉行的聯(lián)合演練，標(biāo)志著海峽兩岸海上搜救合作將在原閩臺(tái)海上搜救部門(mén)合作的基礎(chǔ)上邁上一個(gè)新臺(tái)階。此次演練必將成為海峽兩岸海上搜救合作歷史上新的里程碑，也將成為海峽兩岸深化交流合作的新的起點(diǎn)。
統(tǒng)計(jì)顯示，自2008年12月15日兩岸海上直航正式啟動(dòng)以來(lái)，船舶往來(lái)兩岸時(shí)不必再繞行第三地，可以節(jié)省航行時(shí)間、燃料成本及第三地港口簽證費(fèi)用。根據(jù)船型不同及航線(xiàn)不同，經(jīng)初步統(tǒng)計(jì)，每航次大約可節(jié)省營(yíng)運(yùn)成本15—30%，既有利于兩岸經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的發(fā)展，又為港航企業(yè)克服金融危機(jī)帶來(lái)的困難及長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的好處。隨之而來(lái)的是，兩岸直接往來(lái)帶來(lái)的客貨運(yùn)船舶流量急速增大，海上人命財(cái)產(chǎn)安全保障愈顯重要，兩岸民眾對(duì)海上出行的安全需求日益迫切，海上航行的安全問(wèn)題已引起兩岸人民的高度重視和關(guān)注。為此，海峽兩岸海上搜救部門(mén)進(jìn)行了積極努力和辛勤工作，有效保障了臺(tái)灣海峽海上交通安全形勢(shì)穩(wěn)定。
2010年上半年，僅福建省海上搜救中心就保障福建沿海與臺(tái)灣地區(qū)海上客運(yùn)直航安全運(yùn)營(yíng)7608航次，運(yùn)送旅客760262人次；貨運(yùn)直航495航次，運(yùn)載貨物278.6萬(wàn)噸；集裝箱直航1364航次，運(yùn)輸集裝箱310829標(biāo)箱。航運(yùn)的發(fā)展，船舶流量的增加，對(duì)兩岸的直航安全形勢(shì)提出了更高的要求，兩岸直航的安全形勢(shì)始終保持穩(wěn)，海峽兩岸搜救部門(mén)在保障海上直航安全方面所做的工作成效顯著。
來(lái)源：中國(guó)日?qǐng)?bào)福建記者站 記者 胡美東 魏添 編輯：楊鑫
