北京晚高峰 交通擁堵讓道路“變成”停車(chē)場(chǎng)
最近幾天，北京車(chē)市開(kāi)始不斷傳出明年可能會(huì)用拍賣(mài)牌照來(lái)限制汽車(chē)總量的“風(fēng)聲”。據(jù)記者從北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人處了解到，明年北京肯定會(huì)加大對(duì)交通的治理力度，但類(lèi)似上海的牌照拍賣(mài)肯定不會(huì)采用。
一方面，現(xiàn)在實(shí)施牌照拍賣(mài)時(shí)機(jī)已晚；另一方面，牌照拍賣(mài)陡增的費(fèi)用會(huì)讓還沒(méi)買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者難以接受。
不過(guò)記者了解到，這個(gè)傳言已經(jīng)讓北京車(chē)市的銷(xiāo)量開(kāi)始上漲，很多消費(fèi)者擔(dān)心明年買(mǎi)車(chē)會(huì)受限制。這個(gè)傳言不是空穴來(lái)風(fēng)。10月14日，北京交通發(fā)展研究中心邀請(qǐng)5位國(guó)務(wù)院參事進(jìn)行的“十二五規(guī)劃研討會(huì)”上，就有參事建議北京應(yīng)該限制購(gòu)買(mǎi)機(jī)動(dòng)車(chē)。10月20日，第23屆京津滬渝穗五城市規(guī)劃工作交流會(huì)上，北京市政府首次正面提出控制機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量。北京市規(guī)劃委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，北京市規(guī)劃、交通等部門(mén)正在研究制定有關(guān)交通規(guī)劃的一攬子計(jì)劃，“其中控制機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量方面肯定會(huì)有措施”，具體確定后將由交通部門(mén)對(duì)外公布。
不少經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)感受到了傳言的“威力”。奇瑞誠(chéng)信達(dá)店總經(jīng)理王長(zhǎng)謙告訴記者，“不少消費(fèi)者擔(dān)心明年買(mǎi)車(chē)付出的成本比今年高，已經(jīng)開(kāi)始提前買(mǎi)車(chē)”。一汽-大眾海聯(lián)力通店副總經(jīng)理張家峰表示，“本來(lái)明年很可能取消的購(gòu)置稅減免就讓不少消費(fèi)者提前買(mǎi)車(chē)，現(xiàn)在限量的傳言讓更多的消費(fèi)者下了年底買(mǎi)車(chē)的決心，我們已經(jīng)開(kāi)始增加訂貨。”消費(fèi)者郭女士準(zhǔn)備這周就買(mǎi)輛東風(fēng)標(biāo)致408，她說(shuō)，“我和先生住在通州，可上班都在城里，上班的地方也沒(méi)有地鐵，不得不趕緊提前買(mǎi)車(chē)，萬(wàn)一限量了真的很麻煩！”
一些有實(shí)力的經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)已經(jīng)開(kāi)始準(zhǔn)備明年收購(gòu)4S店，一個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)的負(fù)責(zé)人告訴記者,“限制總量肯定會(huì)讓一些實(shí)力薄弱的經(jīng)銷(xiāo)商難以維持生計(jì)，我們正好擴(kuò)大規(guī)模。”另一個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商老總告訴記者，“如果限制總量，以后只能拼服務(wù)了，客戶(hù)越來(lái)越少就看誰(shuí)的服務(wù)好了。”
據(jù)記者從交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人處了解到，北京交通的治理會(huì)以人為本，拍賣(mài)牌照的做法肯定不會(huì)實(shí)施。但明年，一些控制汽車(chē)過(guò)快增長(zhǎng)的辦法比如搖號(hào)，讓有資格買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者順序買(mǎi)車(chē)等方法都不排除會(huì)實(shí)施。
不過(guò)汽車(chē)業(yè)內(nèi)更多人士擔(dān)憂(yōu)，限制總量會(huì)對(duì)汽車(chē)消費(fèi)產(chǎn)生較大打擊。而北京一旦實(shí)施，全國(guó)其它一、二線(xiàn)城市會(huì)群起效仿，從而對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)很大沖擊。
來(lái)源：北京青年報(bào) 編輯：鄧京荊
