●汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng) 羅磊
新能源車(chē)型應(yīng)該免稅
如果草案出臺(tái)的目的是為了推進(jìn)節(jié)能減排，那么小排量車(chē)型和新能源車(chē)型應(yīng)該大幅度降低稅負(fù)，甚至應(yīng)該免稅。
問(wèn)題五 “夾心層”負(fù)擔(dān)增加多少？
在草案中，排氣量為1.6升至2.5升的中等排量車(chē)占乘用車(chē)總量的39%左右，其稅負(fù)比現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)有所上調(diào)。其中，1.6升至2.0升（含）調(diào)整為660元至960元，2.0升至2.5升（含）調(diào)整為960元至1620元。
●汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng) 羅磊
難改消費(fèi)者購(gòu)車(chē)選擇
這兩年一線城市進(jìn)入換車(chē)高峰期，1.6升至2.5升中檔排量車(chē)已經(jīng)成為家庭用車(chē)的主力車(chē)型，銷(xiāo)量也呈增長(zhǎng)趨勢(shì)。雖然車(chē)船稅體現(xiàn)了對(duì)小排量車(chē)的傾斜，但優(yōu)惠幅度并不明顯，難以撼動(dòng)消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)選擇。
●新君威2.0L車(chē)主 趙先生
多交錢(qián)心里不是滋味
在草案中，2.0升乘用車(chē)稅額改為960元，雖然比原來(lái)多繳不到500元錢(qián)，還能承受，但如果加上不斷上漲的油價(jià)等養(yǎng)車(chē)費(fèi)用，心里不是滋味。
問(wèn)題六 大排量車(chē)能否得到抑制？
從草案來(lái)看，大排量車(chē)較之前車(chē)船稅上漲最為明顯，2.5升至3.0升（含）的乘用車(chē)每年繳納1620元至2460元；3.0升至4.0升（含）的乘用車(chē)每年繳納2460元至3600元；4.0升以上的乘用車(chē)每年繳納3600元至5400元。這三部分車(chē)型占現(xiàn)有乘用車(chē)總量的3%左右。
