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7日，記者從中石化武漢分公司獲悉，為緩解武漢柴油供應緊張局面，該公司計劃再度提高柴油增量，本月增供量從原來的5000噸提高到15000噸。

此前，通過向總部申請，本月中石化武漢分公司的柴油供應量相比10月增加了5000噸。但考慮到目前市場持續緊張局面，該公司繼續向上級單位申請，請求將本季度后期的增援配額提前使用。該申請已獲批準，本月公司的增量再度提升，共15000噸柴油將入市救急。

業內人士認為，后期若出現下雨天氣，工地用油量減少，武漢柴油緊張局面應能趨緩。

另外，武漢市確定46家柴油保供站，分布在江岸、江漢、硚口、武昌、青山、洪山等地。

10月22日起，武漢市柴油緊張。7日，記者走訪沿江大道、發展大道、中北路等多條主干道加油站，發現依舊沒有柴油供應。中石化武漢分公司有關負責人表示：本次油荒的根源，其實在于年底的突擊式限電。據介紹，為完成節能減排目標，一些城市一方面拉閘限電，一方面自備柴油發電機發電。這導致社會上柴油需求猛增，并形成連鎖反映波及周邊城市。

應對“柴油荒” 武漢全市公布46個保供站點

面對緊張的柴油供應形勢，7日，中石化武漢石油公司在武漢全市推出46個柴油保供站點(見圖)，24小時不間斷供油，并希望司機遵守加油秩序。

當天上午，該公司在武漢市菱角湖等5座加油站開展迎接行評宣傳活動，同時向用戶發放柴油保供站點名單，引導司機到合適地點加柴油。據了解，為避免出現市內加油擁堵，46個保供站點大都分布在中心城區的偏遠位置或城郊結合部。中石化武漢石油公司總經理陳祖規現場向記者和客戶解答了近期柴油供應情況。

三大原因導致武漢市柴油近期吃緊

長江日報消息近期武漢市柴油緊張的原因何在？陳祖規認為存在3個原因：一是節能減排限電后，加上電煤吃緊，導致一些企業紛紛找尋柴油發電；二是近期時間，武漢天氣持續晴好，近5000個工地加工趕期，工地用油量猛增；此外我市處于九省通衢的位置，在各省柴油緊張的情況下，外地車輛涌入我省加油，擠占了我市資源。

據了解，中石化武漢公司占據武漢市油品供應市場的6成份額，剩下由其他經營單位分占。目前，由于柴油批發價和零售價倒掛，每噸接近300元價差，民營加油站不愿虧著賣，基本停拿柴油銷售。中石化武漢公司總經理陳祖規表示，為履行社會責任，在油品資源緊缺情況下，該公司向上級緊急申請，比日常增加了近3成的柴油投放量，保障公交等重要行業的用油，但市場的總體空缺仍需多方合力填補。

中石化武漢公司表示，目前在資源緊張的情況下，為防止人為倒賣。各保供站點依據各地需求實際情況，針對不同車輛實施數百元不等的限量供應，并禁止用桶加油（特殊工地除外）。此外，近期加油站秩序也受到影響，個別油站員工因拒絕不合理的加油而挨打，希望政府職能部門協助管理。

來源：楚天都市報 編輯：馮媛