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河北圈定13縣(市)區(qū)建設環(huán)首都經(jīng)濟圈；“010”區(qū)號擬年底進入河北；河北圍繞首都將建設京東、京南、京北三個新城……

近期，河北加強環(huán)首都經(jīng)濟圈的新聞頻出，備受關注。昨日，北京國際飯店，河北省常務副省長趙勇帶領相關部門負責人和環(huán)京4市的市長來京，與北京常務副市長吉林，就“進一步加強京冀合作”進行座談，雙方達成5項協(xié)議。

本報今日推出專題報道，對昨日座談會進行報道，同時結合對三個新城建設地的探訪，為你揭開京冀合作的最新進展。

本報訊 北京至河北燕郊、廊坊的輕軌有望明年開通。這是昨日河北省常務副省長趙勇在“進一步加強冀京合作座談會”上透露的。

河北

輕軌對接北京已“達成共識”

河北省常務副省長趙勇表示，加快建設環(huán)首都經(jīng)濟圈，有利于疏解首都的城市壓力。由于城市功能過度集中，北京像許多國家的首都一樣，出現(xiàn)了人口膨脹、交通擁擠、資源緊張、房價高漲、發(fā)展空間受限等問題。借鑒國際經(jīng)驗，分散首都功能勢在必行。

昨日座談會上，河北與北京市政府達成5項協(xié)議。趙勇表示，對于輕軌、高鐵、高速公路，兩地已“完全達成共識”。輕軌路線將從通州-燕郊-廊坊-涿州-懷來，將盡快啟動建設，有望明年開通。市民乘車力爭實現(xiàn)“一卡通”，從北京直接刷卡過去。“具體票價還沒有定，需要協(xié)商。”

此外，高鐵、地鐵、輕軌及77條公路和北京全部對接；13個縣(市)固定電話區(qū)號全部改成010，手機電話也實行同城無漫游。

北京

認真研究配合河北推進落實

北京市常務副市長吉林在會上表示，關于建設環(huán)首都經(jīng)濟圈的總體思路，實施步驟都非常清晰和具體。也切實可行，北京非常贊同。對河北提出需北京幫助和解決的問題，一定認真研究，配合河北省推進和落實。

北京將在項目審批、資金安排、土地供應、金融服務、能源保障、人才技術支撐等方面，落實好相關具體政策、措施和實施方案。著力提升區(qū)域交通基礎設施建設水平，科學編制北京至河北(市縣)軌道交通高速公路等交通體系規(guī)劃，推進連接周邊地區(qū)高鐵，城際軌道和高速建設。

以編制“十二五”規(guī)劃為契機、圍繞首都圈的建設、加強兩省市在發(fā)展空間、產(chǎn)業(yè)功能、資源要素、基礎設施、產(chǎn)業(yè)政策等方面的對接融合。

協(xié)調(diào)機制

常務副省(市)長定期溝通

昨天，京冀雙方還建立了常務副省(市)長層面的定期溝通機制，每個季度將定期協(xié)調(diào)一次，成立了專門的協(xié)作辦公室。這意味著，京冀合作的經(jīng)常性工作機制已經(jīng)建立。另外，河北還和北京商議，互派各個層級的干部掛職。

環(huán)首都經(jīng)濟圈總體戰(zhàn)略構想

河北省日前提出建設環(huán)首都經(jīng)濟圈戰(zhàn)略構想，包括“13縣1圈4區(qū)6基地”。

●13縣(市)：環(huán)繞北京的涿州市、淶水縣、涿鹿縣、懷來縣、赤城縣、豐寧縣、灤平縣、三河市、大廠縣、香河縣、廣陽區(qū)、安次區(qū)、固安縣

●1圈：以新興產(chǎn)業(yè)為主導的環(huán)首都經(jīng)濟圈，27000平方公里，485萬人

●4區(qū)：在環(huán)首都經(jīng)濟圈建設高層次人才創(chuàng)業(yè)園區(qū)、科技成果孵化園區(qū)、新興產(chǎn)業(yè)示范園區(qū)、現(xiàn)代物流園區(qū)

●6基地：在環(huán)首都經(jīng)濟圈內(nèi)建設養(yǎng)老、健身、休閑度假、觀光旅游、有機蔬菜、宜居生活基地

【交通】

河北200億打造京冀10分鐘到半小時交通圈

亦莊地鐵擬3年內(nèi)接廊坊

昨日，趙勇表示，河北省將投融資200億元，實施13個縣(市、區(qū))交通基礎設施與北京全面對接，推進京涿、京廊、京燕、京固等城市輕軌建設，加快進京、環(huán)高速公路網(wǎng)建設，打造10分鐘到半小時交通圈。

趙勇介紹，河北省將通過高鐵與北京銜接，北京10分鐘可到廊坊；15分鐘到涿州、懷來；30分鐘到承德；高鐵網(wǎng)將在1年至2年內(nèi)全部形成。

地鐵方面，先期啟動的將是北京亦莊和河北廊坊連接，預計三年內(nèi)將實現(xiàn)對接。河北提出，地鐵要通過“入網(wǎng)”的形式和北京連通，乘車也將通過“一卡通”實現(xiàn)。對于該設想，北京方面總體表示支持，不過由于涉及收費等問題，考慮中間是不是要設立一個轉換站，還有一些技術層面問題需協(xié)商。

■ 鏈接

12個環(huán)京交通項目將銜接

城際軌道交通方面，與北京市溝通了京津冀城際軌道交通規(guī)劃，對12個環(huán)京項目進行銜接。

●通州至三河燕郊軌道交通項目北京同意列入“十二五”交通規(guī)劃，但選取地鐵、輕軌、市郊鐵路何種方式，需要深入研究后方可確定。

●北京-新機場-固安軌道項目連接輕軌大興線，經(jīng)北京新機場至固安。北京市認為，近期沿線地區(qū)無成熟居住區(qū)或預期客流，需進一步進行研究論證。

●房山至涿州城際鐵路連接北京輕軌房山線。北京市同意進行研究論證，近期可利用既有京廣鐵路、在建京石客專和“十二五”期間建設的京石城際鐵路，在該區(qū)間開行城際列車。

●北京至廊坊城際鐵路連接北京輕軌L2線。北京市認為該項目與運營中的京津城際接近，需要進行深入的研究論證，近期可通過建設北京京津城際永樂店站，解決北京與廊坊之間的聯(lián)系。

●涿州-北京新機場(固安)-廊坊-香河-三河-平谷-密云-昌平-涿州城際鐵路是北京市城際鐵路環(huán)線，北京市目前尚無規(guī)劃，同意對該線抓緊研究論證。

●北京至遵化城際鐵路北京市認為該項目在北京境內(nèi)與通州至燕郊軌道交通線重合，可根據(jù)客流需求，先期建設研究至遵化城際鐵路。

●北京-廊坊-天津-滄州城際鐵路利用明年將通車的京滬高鐵。北京市同意共同做好鐵道部工作，京滬高鐵建成后在該區(qū)間開通城際列車。

●京張城際鐵路項目建議書已經(jīng)國家發(fā)改委批復，北京市正在完善可研報告環(huán)評文件，同意抓緊完成并近期聯(lián)合上報可研報告，共同做好審批盯辦，力爭早批復、早開工。