成都新客站核心區多個設施將于12月31日投入使用
火車東站施工現場
最后沖刺49天，成都新客站核心區市政配套基礎設施將于12月31日整體亮相投入使用。今日，成都最長的下穿隧道——機場路東延線下穿隧道主體完工。同時，驛都大道下穿隧道今日通車，這也是新客站核心區市政配套基礎設施中第一個建成投入使用的項目。
明年春運后啟用
9月23日，成都新客站核心區市政配套基礎設施項目正式進入最后的100天倒計時沖刺，12月31日，沙河堡成都新客站核心區市政配套基礎設施將整體亮相。同日，新客站站房、鐵軌鋪設等建設也將完工，宣告新客站具備接待能力，為明年火車北站春運結束后啟用新客站打下堅實基礎。
成都市興城公司副總工程師胡文祥介紹，今日主體全面完工的機場路東延線下穿隧道全長1860米，建成后是成都市最長的隧道。隧道處于未來新客站三層交通體系的中間一層，最下面一層是地鐵2號線，頂上是新客站的西廣場，三個項目的施工同時進行。10月15日，機場路東沿線下穿隧道主體框架全部完成，今日隧道主體全面完工。
今日多個項目完工
隨著年底的臨近，更多市政配套基礎設施完成建設。同樣在今天，新客站驛都大道下穿正式通車，在所有項目中，它是第一個建成并投入使用。“驛都大道下穿還有一個上跨，預計將在本月底建成，同時迎暉路上跨也將在月底建成通車。”市興城公司施工人員介紹，沙河堡新客站配套基礎設施核心區域近2.08平方公里內，道路、排水、電力、自來水等市政工程都正在全力推進，核心區域將新建10多座上跨或下穿橋梁、30多條市政道路。目前正在建設的三環路立交體系，將有6條匝道，讓出入新客站的到達性交通與該區域的經過性交通可分別駛入不同的匝道，以實現分流提速。
全部設施3年內完成
據悉，迎暉路立交橋南側已在9月初完成下部結構，迎暉路立交橋北側將在11月完成上部結構和底層道路，12月5日打通驛都大道下穿隧道和上跨橋，11月底完成緯一路、緯二路兩座橋的建設。其余多座下穿隧道也將很快完成主體框架。新客站配套市政基礎設施總面積5.8平方公里，將在2—3年內完成，2.08平方公里的核心區必須在12月31日前完成，以便新客站隨后投入運營。年底核心區配套設施施工完成后，新客站剩余3.72平方公里市政配套設施建設將持續進行，建設項目包括道路、橋梁、路燈、綠化、景觀和市政公園。 記者蔡宇實習生任歡攝影呂甲
來源：四川在線-華西都市報 編輯：楊鑫
