新一代動車組運行時速380公里
單向客運每年8000萬人,每年新增貨運6000萬噸
京滬高鐵于2008年4月開工,共設24個車站,途經北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海7省市的66個縣、11個百萬以上人口的大城市,沿線地區人口占全國1/4,GDP占全國40%,是我國經濟社會發展最活躍、最具潛力的地區。
“京滬高鐵連接了環渤海、長三角兩個重要的經濟增長極,不僅將大大滿足人們的出行需求,還將使既有線釋放巨大的貨運空間。”中國鐵道學會運輸委員會秘書長、北京交通大學交通運輸學院紀嘉倫教授介紹。
京滬高鐵開通運營后,將運行時速380公里新一代高速動車組,屆時上海到北京的火車旅行時間將由現在的10小時縮短為4小時。輸送能力為單向每年8000萬人次,將是目前京滬線年旅客運力的兩倍以上。
由于京滬高鐵分擔了客運任務,老京滬鐵路的單向貨運能力有望達到每年1.3億噸,比目前增加6000萬噸,貨運能力將得到大幅提升。
來源:人民日報 編輯:馬原