10月10日上午8時多，郭鏗（化名）來到廣園中路金泊大廈，第一次給自己的車表“換心”。
郭鏗身后，一輛輛白云集團標志性的藍色出租車整齊地排成一溜，司機們有一搭沒一搭地“吹水”，話題都離不開“調表”。這天起，廣州市1.8萬輛出租車的計價器相繼調整。
而從昨天起，全市所有出租車都不再收取燃油附加。距離2005年11月15日第一次開征燃油附加，已有6年。
這6年，盡管乘客總覺得這額外的1元、1.5元甚至2元是“臨時暴利”，但絕大部分的士司機卻和郭鏗一樣，覺得僅僅是“聊勝于無”。在他們看來，確定了就不要再變動，否則“改次表都要耗上大半天”。
“臨時收費”一收就是6年
按照當時規定，如果93號汽油價格降至3.7元/升以下則取消燃油附加，但此后國內成品油價格一直上升，93號汽油價格再也沒有低于3.7元/升。
廣州市地稅局越秀區征收分局的公務員林穗（化名）清楚地記得今年元旦發生的一件事情。
這一天，她一大早從楊箕村打車去體育東路。“我出門時特意數了8個硬幣”，林穗說，她對這段路“熟頭熟路”，這段路根本不用跳表，但沒想到燃油附加費突然加價，“下車時身上都找遍了就是湊不齊9元車資，拿100元司機又找不開，后來打電話讓姑媽來替我付了”。
2011年1月1日，廣州市出租車燃油附加費由1元升至2元，提價翻倍不說，而且絕大部分市民在事前渾然不知。唯一的消息是2010年12月31日廣州市物價局在官網上貼出的通知。
這是2005年11月15日廣州首度開征出租車燃油附加以來，廣州市物價局第四次調整出租車燃油附加的費額了。
