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“十二五”末“一票難求”有望成歷史

1月15日上午，全國鐵路春運新聞發布會透露，鐵路春運自1月19日起至2月27日，預計全國鐵路發送旅客2.3億人次，同比增長12.5%。今年鐵路春運運力為歷年之最，但供需矛盾仍突出。為方便購票，鐵路將進一步擴大實名制購票、電話訂票等服務范圍。

在重點地區大量增加直通長途列車

鐵道部副部長王志國介紹，今年春運全國鐵路日均開行旅客列車2265.5對，同比增加293對；日均運送旅客能力達到620萬人次，同比增加69萬人次，增長12.5%，運輸能力總量及增長幅度均為歷年最大。

“盡管鐵路運輸能力在不斷提升，但與社會需求相比，缺口仍然相當大，供需矛盾十分突出。”王志國介紹，今年春節比往年早，節前學生、務工人員、探親人員三股客流高度疊加，客流高峰值和持續時間將會超過往年。

為此，鐵路挖掘潛力，在三股客流集中的重點地區大量增加直通長途列車數量。節前北京地區、上海地區、廣州地區日均安排直通運輸能力分別比去年增長15.1%、22.1%、19%；節后武漢地區、成渝地區、南昌地區日均安排直通運輸能力分別比去年增長8%、7%和10%。這些重點地區運輸能力的安排在歷年春運中增幅最大、總量最多。

“今后幾年，每年投產的鐵路新線都在8000公里左右。例如今年，京滬高速鐵路將建成通車，整個大京廣高鐵全線運營通車。到‘十二五’末期，我國鐵路春運‘一票難求’的情況將從根本上改觀，或者說將成為歷史。”王志國介紹。

針對春運期間可能發生的惡劣天氣、客流暴漲等情況，鐵道部完善了應急預案。其中，為應對雨雪冰凍天氣可能對電氣化鐵路帶來的影響，儲備了500臺內燃機車和750臺發電機組，以備急需；準備了充足的食品、飲用水等必需品，為滯留旅客提供幫助。

擴大學生票、農民工團體往返票、實名制、電話訂票范圍

鐵路春運難，關鍵是運輸能力不足，首先表現在買票難。今年鐵路春運在購票服務方面推出了六項新措施。

一是增開售票窗口。今年春運全路開設售票窗口2萬個，比去年春運增加3000個。

二是擴大學生票范圍。在全國鐵路范圍內，學生在買回家的火車票時，也可以買返程車票。學生票的范圍由學校到戶籍所在地，擴大到學校到父母的工作地，方便學生利用假期前往父母實際居住地探親。

三是擴大農民工團體往返票范圍。在全國務工人員集中返鄉的75個大站，節前就能夠購買節后由湖南、湖北、四川、江西、安徽等農民工輸出大省始發的返程票。

四是擴大電話訂票范圍。在去年春運期間廣鐵集團、上海局、南昌局、鄭州局、成都局、西安局等6個鐵路局實行電話訂票的基礎上，今年春運新增武漢局、沈陽局2個鐵路局的電話訂票業務。實行電話訂票的8個鐵路局可以滿足55000人同時通過電話訂票，大幅度減少旅客排隊購票。

五是擴大火車票實名制試點范圍。在廣鐵集團、成都局部分車站去年春運試行火車票實名制的基礎上，今年春運節后南昌局、武漢局部分車站也將試行火車票實名制。此外，武廣高鐵、鄭西高鐵的各個車站，從今年春運開始試行火車票實名制。

六是首次開展銀行卡購票業務。在北京、上海、武漢、南昌、成都、鄭州、西安鐵路局和廣鐵集團管轄內的256個較大車站開展銀行卡刷卡支付業務。

來源：人民日報 編輯：鄧京荊