從8月3日開始，也就是說803觀摩開幕式演練的803開始，開幕式舉行新一次演練，組織各界群眾觀看開幕式，從這一天開始，我們對專用道進行測試，整個專用道的政策按計劃從8月4日實施。當車流沒有達到將近40%的目標，我們考慮對專用道進行適當的延長，通過測試發現問題，我們會適當延長或縮短專用道。我們設置大運專用道，保證大運交通的路線，通過綠色通道和連接線，最大限度地保證賽事交通的流線，在三種形式的專用道上采取不同的測試手段，確保三條道路運行順暢。
一是設置誘導屏、地面標識，大家已經在路面上看到了，現在正在進行施工，完善設施的不足，以方便老百姓確認專用道。
二是綠色通道。專用道是專用標識，包括地面標識。綠色通道主要在一些大運標識、地面標識、收費站入口懸掛的標識，綠色通道主要是設在收費站、專用通道上。
三是連接線以專用反光錐或者其它隔離設施，主要在主干道和場館之間的次干道之間設置連接線。
專用道設置的亮點主要體現了以下幾個方面：
一是所有的誘導屏是一個亮點，其他的城市設置專用道沒有電子誘導屏，這些全部都可以為賽后的交通誘導服務，所有的各類設施在賽后都可以利用，體現了“辦賽事、辦城市”的理念，整個利用率達到75%以上。
二是避免了標志標線一次性投入，同時避免了賽后人工清除的問題，因為盡可能少的劃標線，而更多地設置誘導屏。
三是地面標識誘導屏交錯設置，滿足基本使用功能的情況下減少了使用數量。
四是誘導屏在大運之后可以繼續利用，預計75%的投資在賽后為整個城市的交通管理服務，因此大大節約了投資。
對于市民關心的幾個問題，我在這里做一下解讀。