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歐盟將發(fā)放航空“碳配額”

2012-02-06 09:23:31 來(lái)源:北京日?qǐng)?bào)
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日前,歐盟宣布航空業(yè)部分啟動(dòng)排放權(quán)交易系統(tǒng)(ETS)注冊(cè)機(jī)制,即日起航空公司可在歐盟注冊(cè)機(jī)制開(kāi)戶,以獲得成員國(guó)免費(fèi)發(fā)放的排放權(quán)配額。今年全年,歐盟將向航空公司免費(fèi)發(fā)放1.81億噸排放配額。

歐盟方面表示,航空公司開(kāi)戶后,其賬戶將在2月28日或開(kāi)戶時(shí)收到第一筆免費(fèi)年度配額。接下來(lái)航空公司需在每年3月31日前將已審核的前一年排放數(shù)據(jù)輸入歐盟注冊(cè)機(jī)制,每年4月30日前提供足夠的航空排放配額、一般排放配額和國(guó)際配額以抵補(bǔ)前一年的排放。

此前,中國(guó)航協(xié)呼吁國(guó)內(nèi)航企以“三不”原則抵制歐盟碳稅,即不參加歐盟碳市場(chǎng)交易,不向歐盟管理成員國(guó)提交碳排放監(jiān)測(cè)計(jì)劃,不與歐盟談判優(yōu)惠條件。但某航企高層告訴記者,僅憑企業(yè)的微弱力量無(wú)法與歐盟抗衡,美國(guó)幾大航空公司對(duì)歐盟的訴訟落敗就是證明。

在美國(guó),美國(guó)航空、合眾國(guó)航空、美國(guó)聯(lián)合航空和達(dá)美航空四大航企相繼對(duì)美國(guó)飛歐洲的機(jī)票加征附加稅。業(yè)界預(yù)測(cè),如果免費(fèi)排放配額持續(xù)削減,這項(xiàng)附加稅額度很可能顯著提升,美歐間的機(jī)票價(jià)格將會(huì)上漲50至90美元。

對(duì)處于擴(kuò)張期的中國(guó)航空公司而言,因?yàn)樘级惗艞墯W洲航線絕無(wú)可能,這將使歐洲航企搶占更大市場(chǎng)份額。尚未開(kāi)飛歐洲航線就已被歐盟列入碳交易名單的春秋航空昨天表示,并未因?yàn)殚_(kāi)征碳稅而放棄歐洲航線。“我們正在評(píng)估引進(jìn)寬體客機(jī)的計(jì)劃,但國(guó)際長(zhǎng)航線運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)較高,需要謹(jǐn)慎決策。”春秋航新聞發(fā)言人張武安透露。

來(lái)源:北京日?qǐng)?bào) 編輯:于姝楠

編輯: 于姝楠  標(biāo)簽: 歐盟 排放權(quán) 碳排放 歐洲航線 成員國(guó)  

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