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國人集體闖紅燈:反思“中國式過馬路”

2012-10-15 21:08:36 來源:新華網
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近日,網友們調侃國人集體闖紅燈現象,將其稱之為“中國式過馬路”,認為只要“湊夠一撮人就可以走了,和紅綠燈無關。”許多人認為,這種做法是因為大家交通安全意識淡薄所致。

誠然,這種現象幾乎不間斷地在每個城市的街道上出現,許多行人的安全出行意識也很淡薄。大家都知道,和汽車等機動車相比,行人肯定是“弱勢群體”。那么,究竟是什么原因,可以讓大家集體“違法”,將自己的安全置身度外呢?

行人“闖紅燈”的一個重要原因是“違法成本”太低了。“只要我們大家一起過馬路,就沒有車敢撞我們。”“就是這一半次,應該不要緊的。”這是記者聽到的關于“中國式過馬路”主要的原因,只要一個匆忙的理由,就可以置交通法規不顧,橫闖紅燈而去,而許多正常行駛的機動車不得不小心翼翼對“闖紅燈”行人進行避讓。

大家都知道,近些年我國對機動車安全駕駛的要求更加嚴格,在許多城市大量“高清攝像頭”的“監督”之下,司機對于闖紅燈可以免于處罰的僥幸心理已經越來越少,特別是在一些重點路段,機動車都要嚴格按照標志線通行,否則都會受到處罰。

那么由此而發,我們是不是考慮可以加大對行人闖紅燈的“處罰”呢?想說明的一點,這種處罰不能只是罰款了事,更重要的是加強對行人的安全意識教育,形成全民安全出行的氛圍。在蘭州市許多路口安排了交通協管員,每當有行人“闖紅燈”時,協管員就會吹響清脆的哨聲,許多闖紅燈的行人“不得不”在眾目睽睽之下停下自己違法的腳步。

“開車的時候罵走路的,走路的時候罵開車的。”隨著汽車時代的來臨,人車矛盾凸顯,除了行人加強自身的安全出行意識之外,為行人創造安全出行的環境更不可少。

在一些城市,行走已經變成一件“很危險”的事情。一些城市的非機動車道變成了事實上的機動車道,路邊的人行道變成了汽車的臨時停車場,有的紅綠燈時間間隔太短,來不及讓行人通過。所以,從某種意義上而言,一些行人“闖紅燈”之類的行為,是客觀上由于城市交通規劃和管理不足造成的。

“文明過馬路,安全你我他。”這是記者小時候就看到的一條標語,但幾十年后直到今天仍然很難良好地實現。但我們依然希望從“你我他”做起,不久之后讓“中國式過馬路”成為安全通行的代名詞。

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