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軍報評我空軍殲7墜毀:雄鷹折翅 必須承受之痛

2012-12-17 08:49:21 來源:解放軍報
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軍報評我空軍殲7墜毀:雄鷹折翅 必須承受之痛

殲7戰(zhàn)斗機(資料圖)

中國國防部新聞事務(wù)局本月4日向媒體證實,一架殲-7飛機執(zhí)行訓練任務(wù)時在廣東汕頭墜毀,引發(fā)無數(shù)國人痛惜。稍往前看,今年以來,俄、印、韓等國戰(zhàn)機也先后發(fā)生嚴重墜機事故。

從人類駕駛飛機躍出地平線那一刻起,事故與犧牲便伴隨著航空飛行。早在1912年,在一次飛行表演中,中國“航空之父”馮如駕駛飛機失速墜地殉職。彌留之際,他勉勵助手:“勿因吾斃而阻其進取心,須知此為必有之階段。”

誠哉斯言!雄鷹折翅,必須承受之痛。就在“俄羅斯勇士”飛行表演隊在珠海航展上演“眼鏡蛇機動”“空翻斤斗”、4機編隊橫滾等驚世絕活的前夕,俄空軍一架蘇-24轟炸機降落時沖出跑道并起火燃燒。這已是今年蘇-24轟炸機第3次重大事故。俄空軍司令不得不下令全面停飛蘇-24轟炸機。資料顯示:從2006年至今,俄羅斯空軍出現(xiàn)40余起飛行事故。

印度空軍的訓練事故率之高也有目共睹。這固然與印度空軍現(xiàn)役裝備型號繁雜、后勤保障不力以及技術(shù)缺陷有明顯關(guān)系,但是也從另一方面說明了印度空軍訓練強度之高。從2009年4月至今,印度空軍先后發(fā)生了10多起訓練事故,事故導(dǎo)致了包括2架蘇-30MKI在內(nèi)的13架戰(zhàn)斗機墜毀,但也換來了印度空軍年平均飛行時間的大幅增加和戰(zhàn)斗力的提升。

除了印度,韓國空軍的整體實力增長也非常快。除了裝備先進的F-15K戰(zhàn)斗機之外,韓國空軍還裝備了新型的T-50高級教練機,改進了其訓練體制和訓練模式,促使其F-15K戰(zhàn)斗機部隊能夠快速形成戰(zhàn)斗力。當然,高強度的訓練必然伴隨著高事故率。僅在2010年,韓國空軍就有3架F-5F戰(zhàn)斗機在訓練中墜毀,4名飛行員在事故中喪生。

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