擬增線路

1.大學城、南嶼南通方向

“隨著東部新城的開發建設，及青口汽車城、南通南嶼、大學城等外圍新城的發展，這些地區也需要地鐵的支撐。”有關專家介紹，此次修編中，3條新線路，其中1條擬在青口汽車城、南嶼南通、大學城布局。

據了解，之前規劃的2號線，位于福州的東西發展軸上，主要是解決上街大學城、金山片區的出行需求。但烏龍江南岸聚集了福州高新園、大型批發市場，人流量也將增加，因此擬在大學城、福州高新區、南嶼南通方向，新增一條地鐵線路，3號線有望延伸至青口汽車城。

2.長樂方向

“長樂也是福州城市拓展的重要地區，隨著長樂機場的擴容，沿海城際鐵路、京臺高速鐵路、火車東站等項目的建設，長樂片區的人流量將大幅增加，但長樂與福州老城區（40公里）、東部新城（20公里）距離較遠，依靠原規劃中的地鐵6號線與1號線、4號線換乘，無法滿足交通需求。”專家介紹，此次修編對中心城區與長樂之間的地鐵線路布局進行了研究，初步提出，中心城區至長樂采用一條地鐵與一條城際鐵路搭配，或者建兩條地鐵的規劃建議。不過，具體方案還沒有確定。

3.閩侯荊溪新城方向

荊溪新城是距離福州中心城區最近的組團，總規劃用地為131平方公里。這里有不少新的住宅小區，今后人流量也很大。這次地鐵線網規劃修編中，原規劃中的4號線擬進行延伸，往閩侯荊溪新城方向，擬新增一條地鐵線路。

另外，記者了解到，福馬鐵路也有望改為地鐵線路或輕軌。

優化線路

原規劃的5號線將輻射到義序片區

“南臺島的開發，受到義序機場的限制，目前義序機場搬遷提上議程，這次地鐵線網修編，地鐵線路也將輻射義序地區。”有關專家介紹道。

原規劃的地鐵5號線，主要是解決金山新區、福灣、倉山舊城區等地的市民出行，這次擬將5號線修編，輻射到義序片區。

另據介紹，按照城市發展的需要，原規劃的3號、4號、6號、7號等線路也進行了部分優化。

（記者 闕文龍 實習生 鄭甜心）

實習編輯：運佳佳