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走近飛機除冰師

2013-02-06 13:37:40 來源:中國日報
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早上7點半,在零下十幾度的寒風里,趙雪松戴著頭盔,站在兩米多高的除冰車里,手持高壓水槍,向飛機噴灑著帶有泡沫的除冰液。由于低溫,除冰液在空氣中化成了大片白霧。

這是中國北方4個月甚至更漫長的冬季里,飛機除冰師們在每架飛機起飛前都要做的工作。下雪或空氣濕度大的時候,他們平均每天要為近10架飛機除冰,每次耗時30分鐘左右。

36歲的趙雪松是南航沈陽維修基地航線部一車間一工段的副工段長,像這樣的工作,他已經做了12年。

據他介紹,冰雪附著在機翼上會增加阻力、破壞空氣動力結構,令飛機損失升力。因此,飛機防除冰是避免航空事故的重要保障之一。

每次除冰前,他們還需要用手來摸飛機表面,感知冰層薄厚。由于長時間的戶外工作,暴露在外的臉部和手部時常凍得發紅甚至有輕微凍傷。

“這沒什么,都習慣了。”憑著從小對飛機的向往,趙雪松對自己的工作十分喜愛,并不覺得苦。

而除冰,只是他工作的一小部分。他像一名醫院門診的坐堂醫生,在每一架飛機降落后和起飛前,對它們做“體檢”,看哪里需要保養或維修。

因為關系到千萬旅客的生命安全,不僅飛機檢修工作有著非常嚴謹的操作流程,連工具管理都異常嚴格。“哪怕少了一個螺絲,也要找到。因為如果落在了發動機里,就有可能引發安全事故。”

因此,每次工作結束后,趙都要對照一個詳細列表檢查工具是否齊全。這種嚴謹,在生活中也已形成了一種習慣,甚至是強迫癥。

“他每次下班回家前,都要列個單子,看看自己的手機、錢包、鑰匙等是否齊全。哪怕跟我一起出去逛街,都得有列表,對完了才踏實。有他在,我倒是省心了,準丟不了東西,”趙雪松的妻子王丹說。

這種不容出錯的工作要求,讓維修師們的精神長期處于高度緊張狀態。趙雪松也不例外。不過他有自己減壓的秘訣——踢足球。“有時間就跟同事們一起玩兒,出出汗,覺得壓力就隨汗水一起釋放了。”

因為經常熬夜和倒班,趙神情疲憊,眼袋很明顯。“工作到通宵是常事兒。而且越是節假日,航班越多,我們也就越忙。”

“他的工作時間是不規律的,全是我接送孩子和照顧老人,”王丹有點小抱怨。

面對妻子的“投訴”,趙有些愧疚,他已經兩年多沒陪家人出門旅游了。“以前兒子太小。現在大了,能記事兒了,是應該多帶他出去走走。”提起5歲的兒子,他一改嚴肅,笑得很燦爛。

今年春節,他依然要堅守崗位。“三十兒那天能在家休息一天,吃頓餃子,挺好的了。”趙雪松很樂觀。(記者 劉策 吳勇)

 

編輯: 鄧京荊 標簽: 飛機 除冰師
 
 
 

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