中國(guó)空軍蘇-27UBK雙機(jī)升空

3月31日13時(shí)35分，中國(guó)空軍一架蘇-27型戰(zhàn)機(jī)在飛行訓(xùn)練中失事于山東省榮成市虎山鎮(zhèn)長(zhǎng)會(huì)口大橋東頭北200米一處灘涂，2名飛行員不幸犧牲，沒(méi)有造成地面附帶損傷。戰(zhàn)機(jī)失事后，中國(guó)空軍迅即組織力量進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)搜救和善后處理。某軍事專(zhuān)家在接受人民網(wǎng)記者采訪時(shí)解析了飛機(jī)失事的三類(lèi)主要原因，并表示，此次蘇-27戰(zhàn)機(jī)失事并非戰(zhàn)機(jī)老化原因。

有網(wǎng)友猜測(cè)飛機(jī)失事原因可能是戰(zhàn)機(jī)老化所致，專(zhuān)家表示，失事的這架蘇-27是一架教練型飛機(jī)，90年代從俄羅斯引進(jìn)到中國(guó)，飛機(jī)的使用周期應(yīng)該不到20年，是在戰(zhàn)機(jī)的使用壽命范圍之內(nèi)，應(yīng)該不是戰(zhàn)機(jī)老化的問(wèn)題。

在談到一般情況下，飛機(jī)失事主要有哪些原因時(shí)，專(zhuān)家表示，作為飛行事故，主要有以下幾類(lèi)原因：第一類(lèi)是環(huán)境原因，比如天氣、雷暴或是其他各種自然環(huán)境導(dǎo)致飛機(jī)墮入不安全的飛行區(qū)域；第二類(lèi)是飛機(jī)本身的破損和失效，而破損失效又分幾個(gè)方面，一是飛機(jī)自身的故障，二是外來(lái)的創(chuàng)傷，比如說(shuō)戰(zhàn)損或是鳥(niǎo)類(lèi)、碎片等等，包括冰雹的創(chuàng)傷；第三類(lèi)是飛行員操縱失誤，使飛機(jī)進(jìn)入不可恢復(fù)的區(qū)域，包括進(jìn)入不明飛行狀態(tài)等。（黃子娟）