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16日22時20分,廣州火車站開出K9078次列車,目的地:湖南益陽。按照列車正常行進(jìn)時間表,它應(yīng)該于17日上午7時52分到達(dá)目的地,全程運行時間9小時32分。
可到了18日16時,這趟列車不但沒有到目的地,反而在京廣鐵路南段張灘站上停留了24個小時。
“我們一上車就睡了,可當(dāng)我醒來時,發(fā)現(xiàn)車停在一個小小的車站上,沒有人通知,為什么停車,什么時候通車。”這趟列車上的旅客宋焰告訴。
所有的車廂全部被鎖住,乘務(wù)員說是為了乘客的安全,因為不斷有搶險列車在旁邊的軌道上經(jīng)過。車廂里充滿了焦慮和煩躁。一節(jié)軟臥車廂的門已經(jīng)被鑿爛,因為有乘客想破門而出、尋找水和食物。
乘務(wù)員說,K9078在17日零點左右被迫停靠在張灘站的。只到18日上午,宋焰才知道,前方出事了。而這一判斷,全靠她對車窗外景象的細(xì)致觀察:“18日11時,第一波搶險人員換休,估計離遇險列車不遠(yuǎn),走著就回來了,看來不太順利……”
這個判斷是準(zhǔn)確的。據(jù)中廣網(wǎng)北京18日消息,受粵北地區(qū)持續(xù)強降雨影響,京廣鐵路南段張灘至土嶺區(qū)間多處反復(fù)發(fā)生邊坡溜坍和泥石流,被泥石流掩埋的最長一處道床約40米。
而K9078次列車正是離事發(fā)點最近的一列火車!
由于沒有料想會出現(xiàn)迫停事件,列車沒有做太多的應(yīng)急準(zhǔn)備,車上的水很快用完了,食物也迅速減少。車站旁邊僅有的一個小賣部,到18日12時左右,所有的貨品已被搶空,老板娘不得不冒雨去進(jìn)貨。
天空中的雨還在下,客車已經(jīng)斷糧12小時,不少旅客徹底斷炊,有人為了一瓶水開始發(fā)生爭執(zhí)。
張灘鎮(zhèn)上的村民開始行動了!他們煮好快餐,送到列車旁,20元一份,已經(jīng)沒人覺得貴了。
從18日12時到16時,廣深鐵路股份有限公司廣州工務(wù)段所有的車輛都云集在張灘小站。關(guān)在車廂里的乘客看到不斷有搶險火車經(jīng)過客車,行駛到前方搶險,但營救客車旅客的行動仍未展開……
16時10分,宋焰冒雨跑到前面車廂,看到有乘客在哭,一個年輕小伙子因饑餓難耐跑到站臺邊的土地里,挖出三個芋頭,準(zhǔn)備當(dāng)晚飯!
列車乘務(wù)員壓力越來越大,他們分兩班輪值,一方面做著乘客們的安撫工作,另一方面與調(diào)度聯(lián)系了解前方情況。宋焰告訴,18日上午有一個乘客心臟病突發(fā),列車乘務(wù)員立即呼叫120,將其送到附近的醫(yī)院。為了維持必要的體力,這一天一夜,每名乘務(wù)員只領(lǐng)到兩個小面包、一根小香腸和一瓶牛奶。而這還是通車之前,最后的補給。
“為什么這么多趟搶險列車通過時,不考慮一下,同時解決被困列車2000多人的吃喝問題呢?”宋焰說。
18日18時28分,K9078終于開動了!雖然,但最高速度只能為每小時45公里,人們?nèi)匀粴g呼一片。 劉云
原標(biāo)題 [乘客京廣線被困24小時:有人挖芋頭吃有人搶水喝]