“為了飛天，我會堅持到最后一刻”

16年前的那一幕，對吳杰來說，就宛如發生在昨天——

在那個陽光燦爛的日子，當從俄羅斯加加林航天員訓練中心主任手中接過“聯盟”號飛船指令長證書的那一刻，他激動地說：“我現在拿的是‘聯盟’號飛船指令長的證書，回去以后再拿中國自己的證書，然后駕駛著我們中國的宇宙飛船飛向太空，與你們的空間站對接，行嗎？”

如今，16年過去了，吳杰依舊在為實現當初這一夢想而全力“沖刺”。

“神六”時，吳杰距離自己的飛天夢想只差一步——他入選了此次任務備份乘組。正是因為這次在媒體前的“拋頭露面”，廣大公眾才有機會看到這張堅毅的臉龐，了解他那鮮為人知的經歷。

1996年，作為部隊優秀飛行員，他和李慶龍2人被選拔為航天員教練員，前往俄羅斯培訓。“短短一年內，我們不僅要克服語言關，還要把航天員所有的課目訓練完，其難度和強度前所未有。”

“絕不能給國家丟臉！”懷著這樣的信念，吳杰咬牙克服了一個個煉獄般的挑戰——

坐離心機上來就是8個G載荷，壓得他氣都喘不上來；在北極圈冰天雪地進行野外生存，兩天他只睡了一個小時，“不敢睡，害怕凍過去了”……

“去的時候我體重是62公斤，回來只剩57公斤。”1997年11月畢業時，吳杰交會對接的考核成績是4.98分（滿分為5分），成為俄羅斯當年唯一一位獲得“聯盟”號飛船指令長證書的外國人。

1998年1月5日，是吳杰生命中最重要的日子——這一天，中國人民解放軍航天員大隊成立。面對五星紅旗，作為航天員兼航天員教練員，吳杰第一個莊嚴宣誓：“祖國的載人航天利益高于一切……”

回國后，吳杰將學習過的訓練課目進行了梳理總結。“我希望能把自己學到的知識、理念講出來，與戰友一起分享。”

常人不知，航天員這個職業表面風光，其實生活極其枯燥，“基本上就是訓練完了考試，考試完了訓練”。