北京鐵路公安部門日前展開重點打擊網絡倒票行為的“藍盾”專項行動，截至目前，已抓獲利用網絡倒票不法人員1177名。回顧春運“一票難求”的頑疾，如何打擊這種新的倒票方式？是警方的“盾”更堅，還是“黃牛”的“角”更利？
網絡“黃牛”倒票內幕
北京鐵路警方介紹，網絡倒票的票販子一般都是拿到票后就在網上發布車票的相關信息，買票者通過票販子留下的信息與其取得聯系，票販子再與購買者約定時間地點進行交易。
在北京鐵路警方查獲的案件中還有一些“以銷定產”的票販子。警方今年春節前抓獲網絡倒票的張某。據張某交代，他在密云打工時認識了一個朋友，由這個朋友負責先把車票的信息公布在網上，如果有人聯系，張某就去車站排隊買票，而后加價近50％倒賣。
如何抓網絡“黃牛”
北京鐵路警方組建專門隊伍，24小時對網上有關車票出售、轉讓的信息進行全天候巡查，對網上涉嫌倒票、詐騙等信息進行清理，并組織專人順線打擊，確保每一條線索有調查、有反饋。
1月23日11時許，鐵路警方根據網絡監控獲取重要線索，順線跟蹤，在北京市朝陽區某地鐵口附近，當場抓獲正在倒票的違法人員董某，繳獲2月1日北京至沈陽北的D5次車票2張，非法獲利200元。
“黃牛”為何青睞網絡？
北京鐵路警方介紹，與傳統的倒票方式相比，網絡倒票更加隱蔽。一方面，網絡是一個公開的平臺，買賣雙方通過網絡聯系不用見面。另一方面，很多票販子在網上發布信息時，只留下車票信息，并不寫明多少錢轉讓，與購票者聯系或見面交易時才提出。這些信息與網上正常的原價車票轉讓，或是在允許范圍內加收5元訂票費轉讓的信息混雜一起，較難準確區分。
針對這種情況，北京鐵路警方除了加強網絡巡查外，還與地方公安和文化等部門配合，積極走訪各大網站，規范網站信息管理，督促各大網站在醒目位置顯示嚴禁票販子和防止詐騙的警示標語，提示旅客如何識別涉嫌販票和詐騙信息。
來源：新華網 編輯：馮媛
