上班遠還得開車
一位家住天通苑的女車主對于停車費上漲的反應是：“很無奈，但沒辦法，還得開車。”這位女車主介紹，自己在南城上班，開車上班大概需要40多分鐘。此前她也試過改乘公交地鐵上班，“大概要花近兩個小時。”她抱怨說，坐公交不僅換乘麻煩，時間還不好掌握，有時等幾分鐘，可有時要等十幾分鐘。坐地鐵又太擠了，“早高峰時就和沙丁魚罐頭一樣，太難受了。”
現場
偷懶寶馬最先“落馬”
昨天7點30分，一輛在東華門大街違法停放的寶馬車最先“落馬”，協管員貼出了第一單。而就在20米外，就是一處收費停車場，收費標準為每15分鐘2.5元。
協管員粘貼的告知單為白色，與交警的綠色罰單明顯不同，告知單上填有車號、車身顏色等信息，落款處是協管員名字。“車主看到這樣的單子，就知道是協管員粘貼的。”東城交通支隊帥府園大隊的一名協管員告訴記者，他們手中告知單對應的是黃色報告單，報告單要交回隊里，每天中午及傍晚分兩次交回，然后由民警審核，如果通過，就錄入交管部門違法記錄系統，對車主進行處罰。
僥幸車主打起“游擊”
昨天上午9點多，東華門大街上違法停放的車上分別多了一張告知單。不過，還有不少車“漏網”。在一家工藝品商店門前，一名女車主一見協管員靠近，忙從店里奔出，駕車離開。
對這樣有司機在場的停放車輛，按照規定，協管員一般不會粘貼告知單，將以教育為主，勸車主馬上駛離。
當天上午，記者注意到，有不少車主既不愿“挨貼”，又想節省“高昂”停車費，跟協管員打起了“游擊戰”，“你來我走，你走我又回來。”
