▲周末的西單大悅城露天停車場車輛稀少，停車管理員左顧右盼希望有“生意”。
▲昨天辟才胡同兩側的停車場空了一半，停車收費管理員人數也有所減少。
4月1日起，本市調整停車收費標準，實際效果如何？筆者連續現場采訪發現，由于三環內大幅提高了停車費標準，繁華地區路側停車數量明顯減少。有收費員表示，“沒人愿做賠本的買賣，如果沒生意就不干了！”
天壇 停車數量減三成
清明節后是踏青賞綠的好時節，各市區內公園也迎來了大量踏青客流。筆者注意到，由于停車費上調，人們的出游方式也隨之發生變化，坐地鐵、乘公交車、打出租車代替了開私家車。
天壇東門，正準備離去的市民鄧先生拿著一摞停車發票說，“今后真不能開車來了，忒貴。”根據規定，這個停車場屬于露天路外停車，新調整的價格每小時8元。此前，這里的標準一直是每小時2元。
筆者在東門外的廣場看到，存車處內密密麻麻停滿了自行車，向北幾十步就是地鐵5號線，而到最近的公交站也只需步行2分鐘。半個小時內，只有一輛小轎車駛入停車場，旅游大巴也不過三四輛。
與去年同期相比，這個車場停車量減少了30%多。“去年的4月5號，我們收了小2000塊錢，今年調價了，才收了2500。”停車場班長田子蛟說，有些車主尚不清楚公園停車場調價，但發現漲價后，許多人表示“以后不開車來了。”
天壇公園管理處負責外宣的邢先生介紹，本月停車費上調之后，停車量明顯下降。“車多的時候得開臨時停車場，機關工作人員都要到一線去，但是現在根本用不著了。”邢先生說，以往遇到旅游高峰期，公園還會采取限流措施，“現在一提價，周圍公交又很方便，不少人都不開車了。”
