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重慶成公交都市建設(shè)試點(diǎn)城市

2012-11-01 09:36:05 來(lái)源:重慶晨報(bào)
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重慶成公交都市建設(shè)試點(diǎn)城市

建設(shè)公交都市后,市民能隨時(shí)隨地感受到公共交通帶來(lái)的便捷。記者胡杰 攝

公交都市

公交都市是為應(yīng)對(duì)小汽車(chē)高速增長(zhǎng)和交通擁堵所采取的一項(xiàng)城市戰(zhàn)略,其特點(diǎn)為:具有高達(dá)60%及以上的公交分擔(dān)率,以高速路引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)布局,以快速公交走廊引導(dǎo)人居集聚,以公交車(chē)站打造城市開(kāi)發(fā)中心,采取全方位的公交優(yōu)先政策(如財(cái)政補(bǔ)貼、公共交通換乘優(yōu)惠、公交專(zhuān)用道等),保證公共交通的優(yōu)先發(fā)展。

9月30日,在深圳召開(kāi)的全國(guó)城市公共交通工作會(huì)議上,重慶與南京、武漢等14個(gè)城市一起,成為國(guó)家首批“公交都市”建設(shè)試點(diǎn)城市。

“公交都市”到底是什么樣的?市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人這樣描繪:軌道交通“上天入地”遍布二環(huán)區(qū)域,小區(qū)門(mén)口可坐公交直達(dá)輕軌站,出租車(chē)一通電話召之即來(lái)……2014年前,在繞城高速公路以內(nèi)約2200平方公里的范圍內(nèi),市民出行時(shí)能隨時(shí)隨地感受到公共交通帶來(lái)的便捷與舒適。

要求實(shí)現(xiàn)5分鐘換乘

建設(shè)“公交都市”,是交通運(yùn)輸部十二五期間推進(jìn)城市交通發(fā)展的重要策略,十二五期間,交通運(yùn)輸部將選擇30個(gè)城市組織開(kāi)展“公交都市”建設(shè)示范工程,在城市公交基礎(chǔ)設(shè)施、信息化建設(shè)和節(jié)能減排等方面給予支持,并對(duì)其中達(dá)到考核標(biāo)準(zhǔn)的授予“公交都市”示范城市稱(chēng)號(hào)。

要申報(bào)“公交都市”試點(diǎn)城市,有一個(gè)硬件條件:市區(qū)常住人口不低于100萬(wàn),并具有發(fā)展水平較高的城市公交體系,人們的出行方式以公交為主。

同時(shí),“公交都市”支持綜合客運(yùn)樞紐、智能交通系統(tǒng)和公共服務(wù)信息系統(tǒng)建設(shè),鼓勵(lì)新能源公交車(chē)輛的更新使用和配套服務(wù)設(shè)施建設(shè),提升公交運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)品質(zhì)。要求通過(guò)5年的努力,在示范城市主城區(qū)實(shí)現(xiàn)500米上車(chē),5分鐘換乘,公共汽車(chē)運(yùn)行速度明顯提高,公交出行分擔(dān)率達(dá)到50%以上。

超八成市民用IC卡出行

“重慶此次能夠獲批成為國(guó)家‘公交都市’建設(shè)試點(diǎn)城市,是因?yàn)榻陙?lái)我市城區(qū)快速路網(wǎng)初步形成,城市公交服務(wù)能力逐漸增強(qiáng),初步建成和諧、完善、高效的公交服務(wù)體系。”相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,目前重慶主城區(qū)城市道路總長(zhǎng)度3337公里,城市道路網(wǎng)密度達(dá)到6公里/平方公里;主城區(qū)擁有公交車(chē)輛8600臺(tái),公交線路410條,日均客運(yùn)量達(dá)182500萬(wàn)人次;擁有出租車(chē)1.2萬(wàn)輛;輕軌2號(hào)線、3號(hào)線、6號(hào)線、地鐵1號(hào)線陸續(xù)建成通車(chē)。

這位負(fù)責(zé)人介紹,在“公交都市”建設(shè)期間,我市將在“公益公交、便捷公交、安全公交、智能公交、綠色公交”的總體思路下,以軌道交通為骨干、地面公交為主體、出租車(chē)等為補(bǔ)充,對(duì)繞城高速公路以內(nèi)區(qū)域?qū)嵭泄步煌ㄈ采w,為廣大群眾提供快捷、安全、方便、舒適的公交服務(wù)。在“公交都市”建設(shè)推動(dòng)下,到“十二五”末,我市軌道交通通車(chē)?yán)锍虒⑦_(dá)到263公里;公共交通出行分擔(dān)率將從現(xiàn)在的72.9%提高到75%;城市建成區(qū)公交站點(diǎn)500米覆蓋率達(dá)到90%以上,實(shí)現(xiàn)500米上車(chē)、5分鐘換乘;八成以上市民出行都使用IC卡。其中,到2014年前,將通過(guò)置換和改造的方式,實(shí)現(xiàn)主城區(qū)繞城高速公路以內(nèi)區(qū)域運(yùn)行班線客運(yùn)車(chē)輛全部退出,實(shí)現(xiàn)繞城高速內(nèi)公交線網(wǎng)全覆蓋。

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