正在建設(shè)中的成渝客專(zhuān)客運(yùn)站。

　　1月4日,成渝客專(zhuān)璧山車(chē)站進(jìn)入裝修階段。

　　市民期盼已久的成渝客專(zhuān)將在今年3月進(jìn)行靜態(tài)驗(yàn)收、5月動(dòng)車(chē)上線(xiàn)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，并于國(guó)慶當(dāng)天通車(chē)投用。重慶、成都這兩個(gè)城市間的時(shí)間將縮短到1小時(shí)左右。

　　成渝客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，全長(zhǎng)308公里，比505公里長(zhǎng)的老成渝鐵路線(xiàn)縮短了近200公里路程，其中四川境內(nèi)185.5公里，重慶境內(nèi)122.7公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里/小時(shí)。西起成都東站，后自西向東依次途經(jīng)站點(diǎn)為，四川境內(nèi)的簡(jiǎn)陽(yáng)南站、資陽(yáng)北站、資中北站、內(nèi)江北站、隆昌北站，重慶境內(nèi)的榮昌北站、大足站、永川東站、璧山站、沙坪壩站、重慶站（菜園壩）；或經(jīng)璧山站到達(dá)重慶北站。

　　按照設(shè)計(jì)，成渝客專(zhuān)以城際客流為主，建成后將根據(jù)客流情況適時(shí)采用公交化運(yùn)行。所謂公交化運(yùn)行，即列車(chē)發(fā)車(chē)班次間隔為幾分鐘一班，并開(kāi)行快車(chē)和慢車(chē)，快車(chē)大站停靠，慢車(chē)則站站停，乘客基本可實(shí)現(xiàn)“隨到隨走”。

　　因成渝客專(zhuān)今年10月開(kāi)通時(shí)，沙坪壩站、菜園壩站未建好，將先開(kāi)通成都東站至重慶北站。待沙坪壩站、菜園壩站建好后，成渝客專(zhuān)不同的車(chē)次將分別開(kāi)通到菜園壩站（經(jīng)沙坪壩）和重慶北站。