關注理由：

福州地鐵2號線工程規劃選址24日起在省住建廳網站公示。地鐵2號線西起閩侯竹岐鄉，經上街大學城、海西高新技術園區，向東跨烏龍江，經金山居住區，過閩江，進入閩江北岸中央商務區，經西二環中路轉入斗池路、西洋路、烏山路、古田路、福馬路，向東直到鼓山下院，全長約26km，共設22個站點。

而地鐵2號線的公示，是否會如1號線剛公布時那樣帶動沿線樓盤和商鋪漲價呢?對此，業內人士認為，地鐵2號線對于沿線站點周邊的樓盤和商鋪是利好，但由于是遠景規劃，建設周期長，目前影響有限。

2號線或有4個換乘站

福州市軌道交通2號線設22個車站，地下二層站18個，地下三層站4個，這意味著福州市地鐵2號線可能將有4個換乘站。而根據地鐵1號線和2號線的線路站點圖可以看到，兩條線路交會，可在南門兜站進行換乘。

根據公示，最大站間距為2.856km，最小站間距為0.704km，平均站間距1.215km。全線設竹岐定修段和下院停車場，控制中心與1號線共址，設主變電站2座。公示時間為2012年4月24日—2012年4月30日。

緩解東西走向交通壓力

根據公示，2號線初定22個站點，站點依次為：沙堤站、華佗路站、源通西路站、福州大學站、董嶼站、建平站、展覽城站、洪灣路站、金洲南路站、金山文體中心站、商務區站、西二環中路站、白馬路站、南門兜站、五一廣場站、六一北路站、長樂北路站、腫瘤醫院站、前橫南路站、福光路站、硫酸廠站、鼓山下院站。

地鐵2號線是東西向線，和地鐵1號線的南北走向互補，有分析人士認為，地鐵2號線對于引導人口向東西邊緣新區疏散以及城市新區開發，支持城市東西向發展軸的形成，緩解城區交通壓力等具有非常重要的作用。