２０１２中國環(huán)塔（國際）拉力賽開賽在即，越野新軍福田汽車東方賽車隊高調(diào)出征。
環(huán)塔拉力賽被譽為“東方達喀爾”，全程逾４０００公里，是亞洲距離最長、難度最大、歷時最久的拉力賽事。每屆環(huán)塔拉力賽參賽車輛近２００輛，但面對塔克拉瑪干沙漠綿延的沙丘、干燥的風沙、鱗次櫛比的沙巖、晝夜巨大的溫差，只有約半數(shù)車輛能夠完成比賽，因此這一賽場也被看做是檢驗汽車廠商產(chǎn)品質(zhì)量的最好試金石。
早在２００７年環(huán)塔拉力賽中，福田汽車就已一戰(zhàn)成名，首次參賽的薩普皮卡以完全的量產(chǎn)車加安全改裝，奪得了柴油組亞軍的好成績。５年之后，第六代時尚多功能皮卡——拓陸者更加勢不可擋。
在動力方面，拓陸者匹配康明斯ＩＳＦ頂級輕型柴油發(fā)動機, 動力輸出達到１２０ＫＷ／３６０Ｎ－Ｍ，依靠１２００rpm時２９０Ｎ－Ｍ的低速大扭矩特性，整車性能更為強勁，但百公里油耗卻不到８升，更加適合參加像環(huán)塔拉力賽這種長距離拉力賽事。
底盤的調(diào)教是賽車的關(guān)鍵所在。拓陸者領(lǐng)先的底盤技術(shù)，前雙叉臂螺旋彈簧，滿足全天況、全路況越野需求。作為新一代跨界高端皮卡，拓陸者不僅擁有皮卡的高承載性、功能實用性和耐用性，還兼具轎車的駕乘舒適性與操控性，大ＳＵＶ的高通過性、高越野性使其全面超越傳統(tǒng)皮卡，是一款整合了轎車、高端ＳＵＶ與皮卡綜合性能的跨界產(chǎn)品。
在烏魯木齊市舉行的福田汽車東方賽車隊２０１２中國環(huán)塔（國際）拉力賽出征儀式上，東方賽車隊經(jīng)理徐軍接過福田汽車品牌副總監(jiān)、營銷公司副總經(jīng)理李健授予的車隊大旗，正式開啟了這一艱難賽事的征程。
李健在致辭中稱，福田汽車一直以來對賽事營銷非常重視，已連續(xù)五年贊助全國卡車大賽、多次征戰(zhàn)環(huán)塔拉力賽、多年持續(xù)開展舉辦全國極限操控漂移賽及中國勒芒輕卡耐力賽等，產(chǎn)品品質(zhì)在賽事中得到充分驗證，希望拓陸者在環(huán)塔拉力賽賽場上奮勇馳騁，勇奪桂冠。
國家體育總局汽車摩托車運動管理中心汽車一部副主任賴寶貴對此也予以肯定，表示福田汽車作為商用車的領(lǐng)導品牌，不僅把自己的市場做到最大，而且還多年積極參與汽車運動的推廣和汽車文化的豎建，這種精神值得肯定。
來源：新華網(wǎng)（記者 張千里） 編輯：寧波