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福州今年將疏通四大堵點 包括西二環(huán)與工業(yè)路交叉口

2013-01-04 15:27:56 來源:東南快報
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西二環(huán)與工業(yè)路交叉口

東、南、北向增加右轉(zhuǎn)車道

與烏山西路口相似,該處每小時車輛達(dá)到5381輛。由于部分轉(zhuǎn)向車道通行能力不足,以及渠化島設(shè)置不合理,影響出口車輛疏散,整個交叉口已達(dá)到飽和,車輛擁堵嚴(yán)重,需要2-3次信號周期才能疏散。

昨日傍晚,記者在西二環(huán)路與工業(yè)路交叉口的高架橋下看到,路口車流量較大,大部分車輛需要等兩個紅綠燈才能通過。

一位的士司機說,每天早上7點半至8點多,從金山新區(qū)往市區(qū)的大部分車輛涌到這條路上,這個路口有時一堵就是20多分鐘,或者半個小時以上。

據(jù)了解,該交叉口位于“萬寶商圈”,為大型商業(yè)廣場,是兩個較大的交通吸引點。西南角為在建的蘇寧廣場,未來也是大型的交通吸引點,西北角有荷花新村居住小區(qū)等交通產(chǎn)生點。

北向左轉(zhuǎn)、東向右轉(zhuǎn)是目前交叉口交通的主流向,次要交通流為動向,西向的直行為次要車流方向,交叉口部分轉(zhuǎn)向交通已達(dá)到飽和狀態(tài)。

該路口存在以下問題:路口交通流量大,直行車輛排隊影響右轉(zhuǎn)車流;西側(cè)路口車道數(shù)不足,易造成擁堵;東西向過街的行人、非機動車流量大,特別是電動車流量。

規(guī)劃擬利用非機動車道,東、南、北三個方向增加1個車道,作為右轉(zhuǎn)車道;二環(huán)輔道、工業(yè)路進口各增加1個車道。

同時,計劃將西二環(huán)輔道非機動車道向人行道偏移,利用綠地設(shè)置人行道,實現(xiàn)非機動車道無縫對接工業(yè)路西段,利用拆遷用地,增設(shè)2個直行車道。

西二環(huán)北側(cè)進口利用現(xiàn)有的人行道,展寬一個3.25米車道、4.5米非機動車道和3.5米人行道,出口道增加一個3.5米人行道;西二環(huán)南側(cè)進口展寬一個3.25米機動車道、4.5米非機動車道和3.5米人行道,出口道展寬一個3.5米人行道;工業(yè)路西側(cè)進口展寬一個3.5米公交專用道、3.5米機動車、4.5米非機動車道和3米人行道;工業(yè)路東側(cè)進口道展寬一個3.25米機動車道、5.3米人非混行道;調(diào)整現(xiàn)有渠化島,轉(zhuǎn)彎車道寬度為5.5米,在工業(yè)路增加行人駐足島,保證行人過街安全。

編輯:鄧京荊 標(biāo)簽: 福州三中 交通組成 工業(yè)路 大調(diào) 堵點

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