記者手記

大多數(shù)采訪對象認為：沒有行業(yè)標準，是我省代駕行業(yè)亂象叢生的根本原因。

沒有行業(yè)標準，公司資質、從業(yè)人員的資格、服務流程、收費方案、責任追究等都無從規(guī)范，這不僅讓消費者的權益難以得到保障，也使業(yè)者同樣面臨著風險。

他山之石，可以攻玉。

酒后代駕行業(yè)發(fā)展成熟的日本，早在2006年就制定專門的法規(guī)，用以規(guī)范代駕服務。在我國，由重慶一家汽車代駕服務公司起草的《代為駕駛服務規(guī)范》，已于去年通過質監(jiān)、公安、工商等部門聯(lián)合評審，成為我國第一個針對代駕行業(yè)的規(guī)范。

標準誰來定？

在日本和韓國，代駕行業(yè)協(xié)會承擔對業(yè)者宣講法律、推進相關法規(guī)的實施、提供法律援助、規(guī)范無序競爭、保護司機權益等職能。我省業(yè)內(nèi)人士認為，標準的制定需多方參與，但行業(yè)協(xié)會最了解市場，應作為起草標準的主體。

他們建議：我省應盡快成立酒后代駕行業(yè)協(xié)會，由協(xié)會制定行業(yè)標準，并使之成為政府部門核準的、具有約束力的規(guī)章。行業(yè)標準應明確準入資質，工商部門在代駕企業(yè)注冊前對其資本、辦公場所、駕駛員資格與人數(shù)進行檢查，通過后才可頒發(fā)專門的營業(yè)執(zhí)照；明確監(jiān)管部門，如由交通、公安等部門聯(lián)合管理；制定統(tǒng)一的代駕合同，并規(guī)定雙方在代駕服務前簽訂。（記者 陳旻 林姍）

實習編輯：李培