【聲音】

靠人工收費(fèi)，灰色收入堵不住

昨日，湖里區(qū)國投車輛停放管理有限公司副總經(jīng)理王樹青就路邊停車位的人工收費(fèi)談了自己的看法。

“灰色收入堵不住，只能說盡量減少，盡量將漏洞堵住?！蓖鯓淝嗵寡?，人工收費(fèi)本身就存在很多弊端，而且收費(fèi)員的發(fā)票很多，光靠發(fā)票來確定收費(fèi)金額也存在漏洞，很多單位車票不能報(bào)銷，所以很多車主都不要發(fā)票，“十個(gè)人可能有八個(gè)不要票”。

他表示，要減少收費(fèi)員的灰色收入，還得調(diào)整管理辦法，但這要用大力氣，讓中層干部，深入基層去體驗(yàn)收費(fèi)，收個(gè)一兩天，才可以看出每個(gè)地段每天大概能收到多少錢，才能根據(jù)真實(shí)情況給收費(fèi)員定一個(gè)指標(biāo)。

但他也坦承這個(gè)方法在實(shí)際操作中存在難度。在他看來，路邊停車費(fèi)應(yīng)該走向智能化管理，這是一個(gè)趨勢。

王樹青說，信息化、智能化的停車管理，讓設(shè)備和人打交道，中間可以省去很多弊端，通過智能化管理記錄每輛車的停車時(shí)間和金額，收費(fèi)跟年檢掛鉤，在年檢前沒有繳清停車費(fèi)的，不給年檢等。這樣的收費(fèi)方式，就可以減少人工收費(fèi)出現(xiàn)的灰色收入。

【讀者支招】

讓停車位智能化 杜絕收費(fèi)員收現(xiàn)金

讀者任欣：要解決停車衍生的各種問題，還是導(dǎo)入智能城市系統(tǒng)才能得到解決。

全城車位一位一號，使用智能手機(jī)APP進(jìn)行定位繳費(fèi)，或者通過短信發(fā)送車位號繳費(fèi)，以及客服語音人工繳費(fèi)。根據(jù)停車量大小配置巡查管理人員，用停車信息反饋終端來檢查停車是否繳費(fèi)。再進(jìn)一步，可以智能指揮附近需要停車的車輛，既節(jié)約了人力、時(shí)間，又促進(jìn)了節(jié)能減排。

希望智能城市理念能深入到方方面面，惠及百姓，造福社會(huì)。

讀者呂智鵬：看到導(dǎo)報(bào)的報(bào)道，深有感觸。路邊停車位本是便民之舉，卻成了一些人中飽私囊之便，對此深感痛惡。

個(gè)人覺得可以采取以下幾種措施規(guī)范路邊停車位：

1.實(shí)行收繳分離，收費(fèi)員只負(fù)責(zé)開票，車主月底憑票到指定銀行繳本月的所有停車費(fèi)。

2.采用公交上使用的e通卡刷卡支付，杜絕收費(fèi)員直接收取現(xiàn)金。

3.使用手機(jī)短信確認(rèn)支付：收費(fèi)員開具票據(jù)，車主將票據(jù)上標(biāo)注的停車費(fèi)數(shù)額、車牌號、票據(jù)編碼以短信方式發(fā)送到指定運(yùn)營商，經(jīng)短信確認(rèn)后，從車主手機(jī)話費(fèi)中扣除本次停車費(fèi)。（票據(jù)編碼必須具有唯一性，事后根據(jù)編碼可以網(wǎng)上查到繳費(fèi)信息：如停車費(fèi)、車牌號、支付的手機(jī)號尾數(shù)。）（記者 駱余民 易福進(jìn) 實(shí)習(xí)記者 官建洪 黃少毅 陳巧思）

實(shí)習(xí)編輯：段咪