淡季來襲廈門車商狂降價 原價22萬現只賣15萬
20多萬元的轎車,降價7萬元!真的假的?昨天下午逛車市,家住檳榔的朱先生實在難以置信。
昨日,導報記者調查發現,海西汽博會過后,廈門車市一片冷清,而為了力挽狂瀾,車商紛紛推出“吐血”促銷,尤其是中低端轎車,降價幅度平均超一成,最多的甚至超過三成。不過,雖然車市低迷,高端“加價車”依然存在。
中端車最多降價逾三成
朱先生所說的降價,看來是真的。
昨天下午,濱北汽車城一家車行里,“直降70000元”的廣告牌很醒目,原價超過22萬元的一款車,最近只要15萬元就能買,降幅達30%以上。
不僅如此,導報記者看到,車行展廳中的車輛,不少都頂著直降的招牌,其中一輛樣車上,頂著直降36000元的廣告牌,售價直接從22萬多元降到18萬元左右,降幅超過16%。“降價的不止這些,廈門中端轎車幾乎都在降價促銷。”朱先生告訴導報記者,就連暢銷的大眾系列,速騰直降6000元現金,還贈3000元禮包,新寶來部分車型優惠1萬元。“去年年底購車還要加錢、排隊。”小于在金尚路一家4S店工作三四年了,她說,以前買車隨便都要等一兩個月,現在滿展廳都是現車。
郭曉強也是汽車銷售人員,除了在剛剛過去不久的海西汽博會上收獲幾個大單外,最近幾個月幾乎是他工作以來的最低潮,連續兩個月沒完成銷售任務。
51QC我要汽車網的統計數據顯示,6月廈門乘用車銷量為4879輛,環比下滑23.1%。
高端“加價車”仍然存在
導報記者發現,盡管絕大多數車商開始向淡季低頭,但也有部分車商依然要求消費者提車加價。“因為產能有限,需求不減,部分中高端車型在市場上還是供不應求,因此提車就必須加價。”朱先生說,有朋友看上了一款SUV,眼下訂車一個月后提車的話,加價2.5萬元;如果想直接拿現車,則需加價3.5萬元;如果不想加價,也可以,但提車至少等半年。
據了解,這樣的“加價車”在廈門并非少數,除了個別中端車加價幅度三五萬元,更有一些高端豪車,凡是一兩個月提不到現車的,開口都要加價七八萬元,加價提車似乎已是行業“潛規則”。(記者 孫春燕)
實習編輯 黃金錚