2013年8月24日，眾多游客在福建廈門乘坐廈鼓輪渡到鼓浪嶼參觀游覽。許叢軍/東方IC

雖然今年國慶黃金周遭遇臺風(fēng)“菲特”，但福建省旅游接待人數(shù)和經(jīng)濟效益還是穩(wěn)步增長。據(jù)統(tǒng)計，全省累計接待游客1293.68萬人次，比上年同口徑相比增長22.4%。其中，“藍色旅游”成為一大亮點，廈門鼓浪嶼10月3日單日最高接待量達9.3萬人次。泉州市平均客房出租率達93.4%，一些沿海城市酒店出現(xiàn)一房難求的情況。

千里向莆一日還，向莆鐵路在黃金周前正式開通，作為第一條連接海峽西岸和中部內(nèi)陸腹地的快速鐵路，向莆鐵路的建成通車，進一步完善了海西路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，也為福建海洋游注入了新活力。國慶黃金周期間，新開通的向莆鐵路日均發(fā)送旅客4.6萬人次，最高發(fā)送旅客達5萬人次，平均客座率92.4%，其中直通動車平均客座率達103.3%。

2013年是中國海洋旅游年，作為沿海省份，福建濱海旅游面臨前所未有的大好機遇。交通瓶頸破解，一批新開業(yè)的濱海旅游綜合體應(yīng)勢出現(xiàn)，它們以豐富的娛樂項目和全新的服務(wù)模式主打“度假牌”，吸引了大量游客。今年上半年，福建省旅游業(yè)交出了一份漂亮的“成績單”，在全國旅游業(yè)增幅放緩的情況下，福建省旅游業(yè)繼續(xù)保持了高速增長。

日光浴、逐浪嬉戲、品嘗海鮮……福建濱海旅游正揚帆起航，樹立濱海特色旅游品牌，引領(lǐng)藍色海洋經(jīng)濟新時尚。

整合，海洋旅游進入黃金期

“八山一水一分田”是對福建的形象描述，雖然有山有海，旅游資源豐富，但由于長期以來交通基礎(chǔ)的薄弱，山海之間瓶頸未能打通，之前福建的海洋旅游并未獲得應(yīng)有的發(fā)展。

隨著溫福、福廈、向莆高鐵的開通，福建海洋游迎來了前所未有的發(fā)展良機。為抓住高鐵開通的契機，福建省實施“圈層開發(fā)”戰(zhàn)略，著力構(gòu)建省內(nèi)，長三角、珠三角以及周邊江西、湖南，北方城市等三個“高鐵旅游圈”。針對三大“高鐵旅游圈”，福建旅游局還推出了海韻明珠、山水畫廊、閩臺風(fēng)情等5大主題10條線路。

據(jù)介紹，長期以來江西和福建互為客源市場。江西一家旅行社福建辦事處的負責(zé)人介紹說，向莆鐵路9月開通后，從南昌到福州時間將由約11小時縮至約3.5小時，沿途經(jīng)過的地點不少是江西游客出行的目的地。向莆鐵路開通后，周末游將成為主流，預(yù)計價格在500元左右，非常適合普通大眾。

去年以來，福建大力發(fā)展海洋經(jīng)濟，海洋旅游資源整合加速，旅游項目建設(shè)加快，海洋旅游產(chǎn)業(yè)進入前所未有的黃金發(fā)展期。特別是去年，先后出臺了《福建省海洋戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》、《福建省現(xiàn)代海洋服務(wù)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，進一步擴大海洋經(jīng)濟總量、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、合理布局、突出海洋旅游等特色產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，并將海洋文化創(chuàng)意等新業(yè)態(tài)成為海洋服務(wù)業(yè)的新增長點。

在廈門海滄，廈門游艇行業(yè)協(xié)會會長謝啟棟說：“海滄游艇的材料供應(yīng)商、制造商、銷售商、俱樂部俱全，已經(jīng)形成了一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈。”在五緣灣船港，聚集了幾十家游艇帆船俱樂部。目前整個灣區(qū)共有100多艘帆船、100多艘使用中的游艇，今年年初以來，接待游客數(shù)已超千人，預(yù)計年內(nèi)游客接待量會在5000人次以上。部分旅行社、游艇俱樂部已經(jīng)開展合作，開設(shè)一小時帆船、三小時游艇等體驗項目。游客可以搭乘帆船或游艇出海垂釣、游覽海島、舉行海上婚禮或目的地晚餐。

借助國家“海洋旅游年”，福建省還向國內(nèi)外游客推出10條精品線路，將全省海洋旅游資源囊括其中。此外，還出臺多項優(yōu)惠措施，鼓勵旅游消費，并在往年基礎(chǔ)上加大閩臺雙向旅游的力度，利用海峽旅游博覽會等大型活動的平臺，與兩岸旅游業(yè)界同仁深入探討環(huán)海峽旅游圈的問題。