市民林先生反映，自己在汽車南站附近發(fā)送了發(fā)車請求并被成功搶了單，等了近半個鐘頭卻不見的士出現(xiàn)。最后打電話給司機(jī)，對方稱根本就沒有進(jìn)行搶單操作。

公交出租公司的司機(jī)楊師傅告訴記者，從前天晚上到昨日下午，司機(jī)端系統(tǒng)出現(xiàn)了兩次完全“動不了”，根本無法照常操作。出乎意料的是，先后確有3名乘客打電話給楊師傅說他搶了單，為了不讓乘客誤會給差評，他只好一一進(jìn)行解釋并道歉。

“嘀嘀打車”福州區(qū)域經(jīng)理雷聯(lián)飛表示，由于巨大的客流涌入導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)擁堵，目前該公司已經(jīng)在緊急增加服務(wù)器，試圖盡快解決這一問題。“快的打車”公共事務(wù)負(fù)責(zé)人李敏指出，導(dǎo)致系統(tǒng)出現(xiàn)問題主要是用戶量峰值遠(yuǎn)高于原先預(yù)想的水平。

兩家公司均表示，對于符合補(bǔ)貼條件的顧客因?yàn)橄到y(tǒng)原因?qū)е轮Ц段赐瓿桑浖緯a(bǔ)償相應(yīng)的損失。

配兩部手機(jī) 不少司機(jī)邊開車邊搶單

有乘客自動送上門，還可賺到打車軟件給司機(jī)的補(bǔ)貼，越來越多的司機(jī)開始熱衷使用打車軟件。然而一邊要注意行車安全，一邊又要注意如何搶單，讓打車軟件開始成為影響交通安全的一個因素。

楊師傅告訴記者，最近智能手機(jī)開始成為同行們的標(biāo)準(zhǔn)配置。為了順利搶單，他同時買了兩部智能機(jī)，HTC上裝“快的打車”放在方向盤左側(cè)，三星上裝“嘀嘀打車”放在方向盤右側(cè)。楊師傅稱，為了方便使用打車軟件，同時配備兩部手機(jī)的司機(jī)遠(yuǎn)不止他一個人。

記者昨日在體驗(yàn)打車軟件打車的過程中，一些司機(jī)車?yán)锏膬刹渴謾C(jī)上打車軟件播報(bào)的打車信息一直就沒有間斷過，開車的同時也時不時要盯下兩部手機(jī)的屏幕，查看訂單信息。部分司機(jī)快到達(dá)目的地時，車子還在行駛過程中，他們就開始操作手機(jī)屏幕搶單，并打電話給乘客問具體位置。

來自東北的司機(jī)王師傅堅(jiān)持不使用打車軟件。他告訴記者，自己堅(jiān)持不使用軟件的原因就是放在擋風(fēng)玻璃前的手機(jī)會干擾其駕駛。“為了補(bǔ)貼多賺幾十塊錢，萬一不小心碰到開電動車的，賠起錢來，得不償失。”王師傅說。

此外，還有人提出擔(dān)憂，雖然打車軟件在注冊之初會要求司機(jī)提供相應(yīng)的運(yùn)營資質(zhì)，但不排除一些司機(jī)離開出租車行業(yè)后，繼續(xù)使用打車軟件，給黑車攬客提供了便利。