4月28日下午，海航在海口舉辦海航集團創(chuàng)業(yè)20周年總結(jié)大會。

海南省委副書記、省長蔣定之出席會議。

海航集團董事局主席陳峰介紹海航20年歷程。

4月28日下午，海航集團在海南國際會展中心舉行“海航創(chuàng)業(yè)20周年總結(jié)大會”，總結(jié)海航創(chuàng)業(yè)20年取得的成就。海南省人民政府省長蔣定之出席大會并作講話，海航集團董事局主席陳峰介紹了海航20年發(fā)展歷程。

據(jù)介紹，海航從1993年立足海南開始創(chuàng)業(yè)，于1993年5月2日實現(xiàn)海航海口=北京航線首航，從此拉開了海航創(chuàng)業(yè)發(fā)展的序幕。看今天的海航海口總部辦公大樓，很難想象20年前海航的辦公樓只是一棟簡樸的三層樓房，但就是在這樣的辦公室里，有著一批“狂想者、實干家”，以陳峰、王健為首的海航創(chuàng)業(yè)者就是在這樣的環(huán)境下艱苦創(chuàng)業(yè)、奮發(fā)向上。海航成立之初，海南省政府從緊張的財政收入中拿出1000萬元，同時，海航以敏銳的洞察力主動申請股份制改造，成功募集2.5億元，積累了海航關(guān)鍵的起步資金。

1993年，海航嘗試“扇動翅膀”離開地面。當年，海航成功引進3架波音737-300客機，在實現(xiàn)首飛北京后，當月先后開通了海口始發(fā)深圳、廣州等6條干線航線，1993年累計執(zhí)飛航線15條，累計飛行1652班次，客座率達76.4%，實現(xiàn)收入1.17億元，利潤0.69億元。從一開始執(zhí)飛國內(nèi)航線到2001年，海航開通“三亞=漢城”航線，正式成為經(jīng)營國際航線的航空公司，此后北京=布達佩斯，北京=西雅圖等多條洲際國際航線相繼開通，海航業(yè)務國際化起步。

2003年，由于“非典”突襲引起的航空業(yè)危機引發(fā)了海航對于拓展產(chǎn)業(yè)的思考，自此海航先后進入了旅游、物流、商業(yè)、房地產(chǎn)、租賃等行業(yè)，構(gòu)筑了航空旅游、現(xiàn)代物流、現(xiàn)代金融三大支柱產(chǎn)業(yè)，海航抗風險能力大大增強。

海航在在這條現(xiàn)代服務業(yè)綜合運營商的路上步伐邁的越來越大，完成了從國內(nèi)大型企業(yè)集團到世界級品牌企業(yè)的轉(zhuǎn)身。在航空方面，2006年至2007年，海航成功重組了香港航空和香港快運，成為僅次于國泰航空的香港第二大航空集團，并與2010年在香港成立了海航集團香港總部，香港成為海航國際化的橋頭堡。2010年，海航成功收購土耳其MYTECHNIC飛機維修工程有限公司，2012年投資組建非洲加納AWA航空，2012年收購法國藍鷹航空。在旅游業(yè)務方面，2011年海航成功收購香港康泰旅行社、美國Aberdeen旅游公司等一些了并購與合作。酒店地產(chǎn)方面，2007收購SODE等三亞比利時酒店，2011年收購美國紐約曼哈頓的1180寫字樓，2012年收購澳大利亞悉尼市One York Street 寫字樓。全球化的布局成就了國際化的海航。

20年，海航完成了由區(qū)域性單一航空運輸企業(yè)到多元產(chǎn)業(yè)協(xié)同的現(xiàn)代服務業(yè)綜合運營商再到世界級企業(yè)與世界品牌的蛻變。海航的總收入從1993年的1.17億元增長至2012年的1277億元，年均增長45%，資產(chǎn)規(guī)模從12.4億元增長至3600億元，實現(xiàn)年均增長35%。海航集團旗下?lián)碛写笮氯A航空、海南航空、香港航空等19家航空公司，2012年航空運輸量達4540萬人，機隊總規(guī)模達到427架，機場數(shù)量增至15家，成為國內(nèi)第三大機場集團。

就在海航創(chuàng)業(yè)20周年之際，海航提出了“海航夢”。海航的未來20年，將創(chuàng)造新的輝煌，力爭到下一階段進入世界500強前100強左右，航空產(chǎn)業(yè)率先進入世界500強；到第二階段，各產(chǎn)業(yè)集團悉數(shù)進入世界500強，打造受世人尊敬的世界級偉大企業(yè)。（記者 黃一鳴 劉小利）