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喚醒沉睡者 30款首批中簽者首選車型
2011-07-13 09:16:27      來源:網(wǎng)上車市

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喚醒沉睡者 30款首批中簽者首選車型

讀表來看,這幾款車型的優(yōu)惠不盡相同,英朗GT優(yōu)惠幅度均在3-6千的區(qū)間,其余5款車型優(yōu)惠均在萬元左右徘徊,后排舒適度見長的軒逸采用了現(xiàn)金加油卡的優(yōu)惠方式有別于其余車型現(xiàn)金直降的營銷策略,基于這幾個月的行情表現(xiàn)來看,總體來講大體穩(wěn)定;東風(fēng)標(biāo)致408軸距達(dá)到了中級車型的2710毫米,ESP的加入大大增加了購買值;550自上市以來憑借著出色的外觀和1.8T動力總成系統(tǒng)屢獲好評;與奔騰B70相同軸距2675毫米的B50表現(xiàn)同樣讓人滿意,只是定位的不同罷了。

奔騰B50

軸距:2675mm

官方指導(dǎo)價:9.38-12.58萬

市場行情:全系優(yōu)惠1.1萬,入門級8.18萬提車,顏色以黑、灰、銀為主。

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騰B50誕生于著名的馬自達(dá)CD3平臺,與其同平臺的有MAZDA6、MZADA CX-7 等車型。對于奔騰B50的操控穩(wěn)定性毋庸置疑,于2009年6月13日正式上市之后,就憑借優(yōu)秀的外形設(shè)計和過硬的品質(zhì),受到很多消費(fèi)者的喜愛。成熟的動力系統(tǒng)、偏向于舒適調(diào)教的轎跑懸掛、作為自主車型,奔騰B50的基礎(chǔ)配置起點(diǎn)很高,其采用了很多合資車型的成熟技術(shù)它,在市場中一直表現(xiàn)不錯 。

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奔騰B50沿襲B70的優(yōu)異的操控性能和獨(dú)特的安全性能,像3H高強(qiáng)度車身、前雙橫臂式后E型多連桿式獨(dú)立懸架等。另外對底盤還進(jìn)行了優(yōu)化,例如增加了橫向穩(wěn)定桿的直徑,由原來的24mm增加到26mm,使懸架系統(tǒng)更加扎實(shí)、穩(wěn)固,大幅提升了駕乘的舒適性。2675mm的超長軸距已超越了大部分的同級別 車型,在頭部和腿部都有著不俗表現(xiàn)。

別克英朗GT

軸距:2685mm

廠商指導(dǎo)價:13.77-18.97萬

市場行情:1.6L自然進(jìn)氣車型優(yōu)惠6千,其余為3千元,部分現(xiàn)車。

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別克高端家用車型英朗GT已于2010年6月23日在大連正式上市,新車分別搭載了1.6升自然吸氣、1.6T渦輪增壓和1.8升自然吸氣發(fā)動機(jī),車型配置與英朗XT基本保持一致,售價為13.77~18.97萬元。有“小君越”之稱的GT以高級轎車的產(chǎn)品實(shí)力開創(chuàng)中高級車市場的嶄新格局,憑借全球先進(jìn)科技及造車工藝,突破現(xiàn)有對中級車的定義,英朗GT一直受到了不少年輕消費(fèi)者的追捧 。

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別克英朗GT的前部設(shè)計,延續(xù)了別克家族的明顯特征。采用籃圈透鏡式鷹眼前大燈,并且?guī)ё詣诱{(diào)節(jié)。前臉設(shè)計十分優(yōu)雅,并且將前格柵為鍍鉻瀑布式設(shè)計十分霸氣。4671x1815x1487mm的車身尺寸不僅高于同級別車型的平均水平,將近2.7米的軸距也可以完全滿足消費(fèi)者的需求。別克英朗GT豐富的線條充滿著個性別克英朗GT的風(fēng)格看起來也十分的運(yùn)動,好像要迫不及待的向 人們展示它的性能。

軒逸

軸距:2700mm

官方指導(dǎo)價:12.48-16.78萬

市場行情:1.6L降6千,2.0L降9千元,主流車型均有黑、銀色供應(yīng)。

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東風(fēng)日產(chǎn)旗下的新款緊湊級車型新軒逸自上市以來,取得了驕人的成績。作為老款軒逸的改款車型,新軒逸不僅在外觀方面進(jìn)行了重新設(shè)計,而且在車型配置方面也進(jìn)行了完善升級,更好的來適應(yīng)中國消費(fèi)者的口味兒。新軒逸改變了07款軒逸的銷售狀況不佳的局面,所以東風(fēng)日產(chǎn)急于推出新款車型,來彌補(bǔ)旗下產(chǎn)品在市場上的缺口,現(xiàn)在看來日產(chǎn)的這種產(chǎn)品線的更新?lián)Q代很及時準(zhǔn)確。

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東風(fēng)日產(chǎn)在繼承老款軒逸優(yōu)勢的基礎(chǔ)上,對這款新車的外觀、配置等方面進(jìn)行了升級。軒逸的外觀線條流暢,造型飽滿圓潤,新軒逸的前臉設(shè)計與新一代天籟十分相似,外形設(shè)計圓潤飽滿,大面積的鍍鉻格柵是這款車充滿了霸氣。新軒逸車身增加了50mm,4665x1700x1510mm的車身尺寸不僅高于同級別車型的平均水平,2.7米的軸距完全可以滿足消費(fèi)者的需求。2700軸距營造的超大空間成了許多消費(fèi)者買此款車型車看好的因素之一。

思域

軸距:2700mm

官方指導(dǎo)價:12.98-17.68萬(1.3 混合動力版26.98萬)

市場行情:全系降1萬,最低僅售11.98萬,現(xiàn)車顏色為少量紅、銀色供應(yīng)。

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思域是東風(fēng)本田的第二款車型,定位為緊湊級家用轎車,同級車中最長的2700mm軸距保證了充足的后排空間,坐后排也可以是種享受。域的關(guān)注度不是很高,不過由于近期思域?qū)⒂驴睿峡钴囆腿到?萬,其中:“CIVIC VTi 1.8 AT豪華版2009款”性價比尤為出眾,更加符合家庭用車需求且兼具運(yùn)動感之形。

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思域從整車和前臉上看,運(yùn)動韻味十足,從后面觀之,又有一種別致、優(yōu)雅的靜態(tài)之美,動靜皆宜。由于采用了新式保險杠,新思域在車身尺寸方面有所變化,長×寬×高依然為:4520mm×1755mm×1450mm,而2700mm的軸距也能夠滿足消費(fèi)者對于內(nèi)部空間的要求。新思域的后排空間比較充足,通過前排座椅的調(diào)節(jié)后排腿部空間可以在最小720mm到最大920mm之間調(diào)節(jié),對于一 般身材的乘員來說都能夠得到比較充足的腿部空間。

榮威550

軸距:2705mm

官方指導(dǎo)價:12.48-18.98萬

市場行情:榮威550-1.8T降7千、1.8L降1萬,現(xiàn)車溫莎白、騎士銀、伯爵黑供應(yīng)。

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在科技日益發(fā)達(dá)的今天榮威550首次將“數(shù)字化”的理念運(yùn)用在轎車身上,成功地塑造出一款風(fēng)靡一時的“全是數(shù)字化轎車”。搭載Kavachi 1.8T全鋁 合金渦輪增壓汽油機(jī)匹配Tiptronic 5擋手自一體變速器在這個級別車型中 屈指可數(shù)。雙模開啟天窗、真皮座椅、電子防盜等實(shí)用性設(shè)施基本配備,無論家用還是商用均能滿足。

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圓潤而又飽滿的車頭鑲嵌雙翼飛翔式鍍鉻格柵輔以“花生形”晶鉆頭燈,尤其引擎蓋上那條突出的棱線將華貴、威武的榮威車標(biāo)描繪到了極致。榮威 550首次嘗試鋒直高腰線設(shè)計,前高后低的車身以及黑色底大邊更能彰顯整車的運(yùn)動氣息。榮威550的長寬高分別為4624/1827/1480mm,軸距已達(dá) 2705mm,成就了車內(nèi)超越同級的寬敞空間。前麥弗遜式獨(dú)立懸架后五連桿獨(dú)立獨(dú)立懸架讓這臺時尚小生獲得不錯的操控性能和良好的舒適性能。

標(biāo)致408

軸距:2710mm

官方指導(dǎo)價:12.19-16.99萬

市場行情:全系優(yōu)惠8千,置換贈2千油卡,紅、灰、銀、黑色現(xiàn)車供貨。

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東風(fēng)標(biāo)致408作為標(biāo)致品牌的全球車型,在研發(fā)設(shè)計之初就充分考慮到全球主要市場的消費(fèi)者的需求,是一款為消費(fèi)者悉心打造的、具有歐洲技術(shù)血統(tǒng)的魅力之車。和307相比,408在外觀上有著長足的進(jìn)步,超長的軸距和豐富的配置讓人眼前一亮,而就新款與老款相比,增加了ESP系統(tǒng),使這款以家用車為主的大空間車型安全性更上一層樓。

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東風(fēng)標(biāo)致408最大亮點(diǎn)在于車身尺寸,長度超過了4.68米、寬度超過1.81米、尤其是2.71米的超長軸距,足以讓它在同級競爭對手中躍然而出。東風(fēng)標(biāo)致408動力方面,分為1.6L和2.0L兩個排量。其中,2.0L最大功率108千瓦,最大扭矩200牛米。傳動系統(tǒng)方面,采用了經(jīng)過重新調(diào)校的4速自動變速器和5速手動變速器。如果自動變速器再次升級可能帶來更加給力的動力匹配。新增加的ESP系統(tǒng),是整車的可買性大大增加。

點(diǎn)評:A級車型可以說性價比最均衡的,因此他也被看成是家用首選的車型領(lǐng)域,擁有者較高的性價比,跨界已成為了當(dāng)今時代車行的流行趨勢,花A級車的價錢能享受更大空間所營造出的舒適性成了許多消費(fèi)者新的追求,為此商家從消費(fèi)者的角度進(jìn)行研發(fā),上述幾款車型“應(yīng)時誕生了”,作為這個舒適時代的寵兒,我們有理由相信他們會走得更遠(yuǎn)~

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