|
|
||||||||
讓富人把錢花在國(guó)內(nèi)
“出境購(gòu)物者基本是中國(guó)的中高收入人群,如果不考慮消費(fèi)環(huán)境的因素,境外價(jià)格低才是主要原因。”清華大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院教授周立對(duì)本報(bào)記者表示,對(duì)于同一種品牌的消費(fèi)品而言,在內(nèi)地和境外的價(jià)格不同,是造成購(gòu)物者境外花錢的主要原因。
周立認(rèn)為,在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)成本占優(yōu)的前提下,價(jià)格差異主要來(lái)源于兩個(gè)方面,一是物流成本,二是稅收成本,也即貿(mào)易成本。“正是這兩方面加總的成本不同,造成了異地異域的價(jià)格不同”。此外,不斷擴(kuò)大的中高收入群體消費(fèi)能力強(qiáng)勁,追求世界名牌,消費(fèi)奢侈品的愿望日益強(qiáng)烈。
市場(chǎng)人士分析,人民幣升值,購(gòu)買力提高是重要因素,此外,境外品牌效應(yīng)也是國(guó)人將奢侈品消費(fèi)貢獻(xiàn)給海外的重要原因。國(guó)外知名奢侈品品牌范圍廣泛,從服裝鞋帽到化妝品、手表、手提包等不一而足,反觀中國(guó)內(nèi)地的奢侈品則頗為“寒磣”,本來(lái)就不多的國(guó)產(chǎn)奢侈品鮮人問津。據(jù)了解,中國(guó)本土奢侈品牌海鷗表,一款價(jià)格為168萬(wàn)元的手表從2010年推出至今,只賣出兩塊。
“目前消費(fèi)外流的現(xiàn)象越來(lái)越普遍,長(zhǎng)此以往,不利于增加消費(fèi)、擴(kuò)大內(nèi)需。”周立認(rèn)為,需要?jiǎng)?chuàng)造更好的消費(fèi)環(huán)境,加強(qiáng)品牌建設(shè),鼓勵(lì)引導(dǎo)這一群體把錢花在國(guó)內(nèi)。一直以來(lái),我們對(duì)奢侈品消費(fèi)不鼓勵(lì)、不提倡的做法遲滯了消費(fèi)的增長(zhǎng)。應(yīng)當(dāng)努力使高收入者手中的錢花在國(guó)內(nèi),為促進(jìn)國(guó)內(nèi)消費(fèi)、擴(kuò)大內(nèi)需、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式發(fā)揮作用。
不要讓消費(fèi)者被“拐跑”
從出口導(dǎo)向型向消費(fèi)驅(qū)動(dòng)型、內(nèi)需主導(dǎo)型經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變,是我國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要一環(huán),也是我國(guó)加強(qiáng)品牌建設(shè)、創(chuàng)造消費(fèi)需求、改善消費(fèi)環(huán)境的動(dòng)力。專家建議,要發(fā)揮市場(chǎng)力量培育品牌,靠科技創(chuàng)造新的消費(fèi)需求,用法制完善消費(fèi)環(huán)境,讓消費(fèi)者安全消費(fèi)、放心消費(fèi),減少消費(fèi)煩惱,感受消費(fèi)樂趣。有關(guān)人士呼吁,要給中國(guó)的消費(fèi)者更好的消費(fèi)環(huán)境,消費(fèi)者們才不會(huì)被“拐跑”。
有學(xué)者建議,要充分發(fā)揮市場(chǎng)的基礎(chǔ)作用,培育知名品牌,提升品牌價(jià)值。只有在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中勝出才能確立其地位,展現(xiàn)其價(jià)值,獲得中高端消費(fèi)者的認(rèn)可。
經(jīng)濟(jì)觀察家梁振鵬指出,靠科技創(chuàng)造新的消費(fèi)需求也在漸漸成為一種趨勢(shì)。例如蘋果公司以其獨(dú)創(chuàng)的一系列電子產(chǎn)品改變了人們的消費(fèi)習(xí)慣,讓消費(fèi)者跟著蘋果走。“偉大的公司,從來(lái)都摒棄一味地迎合消費(fèi)需求的理念,而是通過創(chuàng)新的產(chǎn)品去開創(chuàng)市場(chǎng)需求。”
“我們還要?jiǎng)?chuàng)造一個(gè)好的消費(fèi)環(huán)境”,周立建議,政府要更多地為群眾著想,出臺(tái)政策措施,以法制進(jìn)一步配套完善消費(fèi)的體制與環(huán)境,保障消費(fèi)者合理需求的實(shí)現(xiàn)。例如,在市場(chǎng)流通體制方面,應(yīng)統(tǒng)領(lǐng)各層次、各門類的市場(chǎng)流通法律法規(guī),將市場(chǎng)流通建設(shè)納入法制化軌道。建立統(tǒng)一的市場(chǎng)流通調(diào)控部門,以解決多頭管理、相互掣肘的問題。