近日關(guān)于“中國車價(jià)全球最貴”話題的討論不絕于耳，而中國的進(jìn)口車價(jià)，尤其是豪車價(jià)格高出國外成倍乃至數(shù)倍已是不爭的事實(shí)。日前，知名汽車營銷專家，原北京亞運(yùn)村汽車交易市場中心總經(jīng)理，中國汽車流通協(xié)會(huì)有形汽車分會(huì)副會(huì)長蘇暉做客中新網(wǎng)汽車頻道視頻訪談時(shí)表示，進(jìn)口車價(jià)高不能光怨經(jīng)銷商，消費(fèi)者也有責(zé)任，消費(fèi)高價(jià)進(jìn)口車很重要的原因就是面子問題，經(jīng)銷商的心態(tài)就是既然加價(jià)多少消費(fèi)者都愿意買，那不賣高價(jià)白不賣。這種奇特的消費(fèi)行為助長了進(jìn)口車三倍、五倍的價(jià)格。

進(jìn)口車價(jià)高別光怨經(jīng)銷商消費(fèi)者有責(zé)任

對(duì)于國內(nèi)進(jìn)口車價(jià)高的原因，蘇暉表示，進(jìn)口車價(jià)格包含制造商、總代理商的成本、費(fèi)用、利潤，以及一系列關(guān)稅、消費(fèi)稅、增值稅、3C認(rèn)證稅等一系列稅，車輛出庫到店，還要加上經(jīng)銷商的費(fèi)用。此外，匯率對(duì)車價(jià)影響也很大。上述因素相加，使一輛進(jìn)口車拿到4S店的市場價(jià)格變得非常高。

不過蘇暉同時(shí)表示，除了上述原因外，消費(fèi)者的盲目熱捧也推高了進(jìn)口車價(jià)。蘇暉舉例說，一輛奧迪Q7，2010年時(shí)托關(guān)系都很難買到，甚至要加價(jià)20萬、30萬。一輛售價(jià)298萬元的頂配路虎覽勝，2011年更要加價(jià)至少60萬到70萬，這樣加價(jià)自然就把車價(jià)推得非常高，利潤就不只是兩倍的問題，可能是三倍、四倍的問題。

富二代拆遷戶推高車價(jià)人傻錢多不賣高價(jià)白不賣

蘇暉表示，消費(fèi)高價(jià)進(jìn)口車很重要的原因就是面子問題。比如買路虎這樣的車，并不一定是他喜歡高端的越野車，而更多是愛面子。此外，也要看誰在買這種高端車。路虎、法拉利、保時(shí)捷這些高端進(jìn)口車大多是私營企業(yè)家、富二代在大量消費(fèi)。還有一種，近幾年以北京為例，2010年，北京的豪華車有50%被拆遷戶買走了，因?yàn)楹芏嗖疬w戶，比如大興修建機(jī)場，就會(huì)給他們一大筆拆遷費(fèi)，這也促成了他們消費(fèi)的畸形。

蘇暉說，經(jīng)銷商就是這種心態(tài)——既然我加60萬，你還得托關(guān)系買，加多少你都愿意，那我不賣高價(jià)白不賣。這種奇特的消費(fèi)行為助長了進(jìn)口車三倍、五倍的價(jià)格。蘇暉說：“說中國進(jìn)口車之所以價(jià)格那么高，有一句話叫”錢多人傻“，非常形象地反映出國內(nèi)消費(fèi)高端進(jìn)口車的人的心態(tài)，你助長了這種高價(jià)格，成倍價(jià)格的進(jìn)口車的市場，如果我們冷靜下來，能夠客觀消費(fèi)，價(jià)格也抬不了這么高。”