國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)23日宣布:今后兩年各地車(chē)用汽、柴油質(zhì)量升級(jí)至第四階段,每噸分別加價(jià)290元(約每升0.21元)、370元(約每升0.32元);2017年年底后,升級(jí)至第五階段時(shí),每噸分別加價(jià)170元和160元。北京等地油品質(zhì)量已提前升級(jí)至第五階段,加價(jià)幅度基本到位,每升僅漲價(jià)約4分錢(qián)。

據(jù)發(fā)展改革委和環(huán)保部介紹,使用更高質(zhì)量的汽、柴油后,機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放的污染物將明顯減少。同第三階段相比,符合第五階段標(biāo)準(zhǔn)的汽、柴油,硫含量分別從150PPM(1ppm為百萬(wàn)分之一)和350PPM降至10PPM。同采用第四階段標(biāo)準(zhǔn)相比,符合國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)排放的顆粒物將減少82%,氮氧化物減少25%。

發(fā)展改革委有關(guān)負(fù)責(zé)人23日表示,上述加價(jià)標(biāo)準(zhǔn)是按照合理補(bǔ)償煉油企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備改造等成本、優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)和污染者付費(fèi)原則,根據(jù)發(fā)展改革委和財(cái)政部油品質(zhì)量升級(jí)成本調(diào)查審核結(jié)果,在企業(yè)適當(dāng)消化部分升級(jí)成本的基礎(chǔ)上確定的。

據(jù)發(fā)展改革委介紹,一些城市空氣中細(xì)顆粒物PM2.5的20%左右來(lái)自機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣。油品質(zhì)量是影響汽車(chē)尾氣排放的重要因素。加快推進(jìn)油品質(zhì)量升級(jí)步伐是減少尾氣污染排放、防治霧霾天氣的重要手段,是改善空氣質(zhì)量、建設(shè)美麗中國(guó)、保障廣大人民群眾身體健康的重要舉措。

按照國(guó)家確定的油品質(zhì)量升級(jí)時(shí)間表,第四階段車(chē)用汽油標(biāo)準(zhǔn)過(guò)渡期截至今年年底;第四階段車(chē)用柴油標(biāo)準(zhǔn)過(guò)渡期至明年年底;車(chē)用汽、柴油第五階段標(biāo)準(zhǔn)過(guò)渡期均至2017年年底。這意味著過(guò)渡期后,車(chē)用汽、柴油新標(biāo)準(zhǔn)將成為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。

油品質(zhì)量升級(jí)加價(jià)標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái),并不意味著各地汽、柴油價(jià)格立即上調(diào)。發(fā)展改革委表示,實(shí)施加價(jià)標(biāo)準(zhǔn)由各省份或城市根據(jù)各地實(shí)際情況和上述時(shí)間表自行確定,但“鼓勵(lì)有條件的地方”提前將油品質(zhì)量升級(jí)。