資料圖：一輛裝卸車在上海市洋山港的集裝箱貨物碼頭裝卸貨物（9月25日攝）。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局18日發(fā)布數(shù)據(jù)，三季度中國(guó)經(jīng)濟(jì)同比增長(zhǎng)7.8%，增速比上季度反彈0.3個(gè)百分點(diǎn)。前三季度中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)7.7%。新華社發(fā)（丁汀 攝）

18日公布的三季度中國(guó)經(jīng)濟(jì)“成績(jī)單”令人欣慰,經(jīng)濟(jì)增速扭轉(zhuǎn)了此前連續(xù)兩個(gè)季度的下滑,反彈至7.8%,呈現(xiàn)穩(wěn)中向好的積極態(tài)勢(shì)。然而9月份一些經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的回落再度提醒我們,當(dāng)前經(jīng)濟(jì)穩(wěn)而不強(qiáng),唯有咬定轉(zhuǎn)型升級(jí)不放松,才能迎來(lái)中國(guó)經(jīng)濟(jì)新的春天。

在穩(wěn)增長(zhǎng)初見(jiàn)成效之后,是憑以往經(jīng)驗(yàn)期待進(jìn)一步加大政策力度、重返高增長(zhǎng)的舊有軌道,還是適應(yīng)新形勢(shì)在穩(wěn)住增速的前提下主攻轉(zhuǎn)型升級(jí),關(guān)系著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的前途與命運(yùn)。從過(guò)去30多年連續(xù)高增長(zhǎng)的強(qiáng)大慣性中走出,從心理上和實(shí)踐中接受和探索新的轉(zhuǎn)型之路,的確需要很大的決心,但從經(jīng)濟(jì)發(fā)展的規(guī)律和各國(guó)工業(yè)化、現(xiàn)代化的歷程看,別無(wú)他途。

前三季度的數(shù)據(jù)中,兩大問(wèn)題敲響了轉(zhuǎn)型升級(jí)的警鐘。拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的“三駕馬車”中,投資仍然是首要力量,而消費(fèi)的拉動(dòng)作用與投資相比差距較大;與之關(guān)聯(lián)的,城鎮(zhèn)居民收入增速比去年同期放慢了3個(gè)百分點(diǎn),低于經(jīng)濟(jì)增速0.9個(gè)百分點(diǎn),未來(lái)會(huì)進(jìn)一步制約消費(fèi)的擴(kuò)大。

中國(guó)經(jīng)濟(jì)亟待通過(guò)轉(zhuǎn)型消解長(zhǎng)期積累的矛盾和問(wèn)題。特別是產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩和資源環(huán)境瓶頸突出的問(wèn)題,需要市場(chǎng)倒逼機(jī)制充分發(fā)揮優(yōu)勝劣汰作用,出清過(guò)剩產(chǎn)能,緩解資源環(huán)境壓力。這一過(guò)程將是痛苦的,但必須咬牙承受,一旦動(dòng)搖松懈,過(guò)去30多年的發(fā)展將功虧一簣。

中國(guó)經(jīng)濟(jì)亟待通過(guò)轉(zhuǎn)型形成新的增長(zhǎng)點(diǎn)和核心競(jìng)爭(zhēng)力。世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇曲折,國(guó)內(nèi)勞動(dòng)力成本迅速攀升,而多年來(lái)拉動(dòng)內(nèi)需的房地產(chǎn)和汽車行業(yè)都遭遇了瓶頸,中國(guó)企業(yè)面臨內(nèi)外夾擊的困難。企業(yè)如果能變壓力為動(dòng)力,持之以恒地把精力放在提升產(chǎn)品質(zhì)量、推動(dòng)科技創(chuàng)新、發(fā)掘新的市場(chǎng)上來(lái),中國(guó)經(jīng)濟(jì)將迎來(lái)那至為關(guān)鍵的一躍。

中國(guó)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級(jí),需要穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)增速為保障,但怕的是增速一旦回升向好,一些人又習(xí)慣性地躺上了舊有發(fā)展模式的“溫床”,松了轉(zhuǎn)型升級(jí)的勁頭。經(jīng)濟(jì)向好固然鼓舞人心,轉(zhuǎn)型升級(jí)的青山更要緊緊咬住。