這是南京長江大橋橋墩上被輪船碰擦留下的痕跡（5月12日攝）。

昨天凌晨4點多，萬噸海輪 “鑫川8號”碰擦南京長江大橋六孔和七孔間的橋墩后，在大橋下游3.5公里處沉沒，船上18名船員在35分鐘內全部獲救。經過南京橋工段初步檢查，長江大橋橋墩僅僅受了“皮外傷”。

驚魂半小時！

海輪碰橋墩沉沒，18船員全獲救

沉默的萬噸海輪“鑫川8號”，屬于乳山鑫川航運有限公司，船籍港威海，載著1.25萬噸石灰石由安徽銅陵駛往福建羅源。

“碰撞發生在4點多，船上的人大多正在睡覺。”昨天下午，“鑫川8號”的大副王先生在接受現代快報記者采訪時說。

船員落水35分鐘全獲救

大部分船員在撞擊時醒來，但船只沖灘失敗很快開始沉沒，大家只好在電話報警求助后，陸續跳入水中。

是南京市水上搜救中心救了他們。“接警時是4點20分。”南京海事局相關人員說，海巡0808、海巡0817趕赴現場救助遇險船員，并通知調派拖輪、打撈救助船參加救助，一共有32名執法人員參與救助。

雖然“鑫川8號”進水嚴重，很快向水下沉沒，但在4點55分，遇險船舶的18名船員還是全部獲救，從接警到救援完成，整個救助過程，僅僅花了不到35分鐘。

不過，5點左右，“鑫川8號”還是在南京長江大橋下游3.5公里處的北岸岸邊淺灘處（即八卦洲洲頭附近）沉沒。

“大角度轉向”釀事故

昨天下午，現代快報記者在八卦洲洲頭觀景臺附近看見，3艘打撈船正在進行作業，數艘海事船在附近巡邏，“鑫川8號”已經完全看不見，現場氣氛緊張。

由于“鑫川8號”沉沒處在長江航道一處錨地上游，并非主航道，因此事故沒有影響到“黃金航道”的航運。昨天下午的八卦洲附近，百米長的貨運巨輪依然川流不息。

隨后，南京海事部門公布了初步調查結果，稱“鑫川8號”在下行準備通過南京長江大橋六孔過程中，突然“大角度轉向”，從大橋七孔通過時，與六孔和七孔之間的橋墩發生碰擦，導致船體破損并進水。

雖然調查部門稱具體事故原因仍在調查，但不少網友已經開始自行猜測。一位有經驗的網友稱，在內河航行中，遇到意外事故有“撞船不撞橋”說法，所以這次事故，可能是由于“舵機失控”引起的。

大橋沒事吧？