將建“南京北站”,江北交通建設“適度超前”
楊衛澤強調,要適度超前推進江北交通基礎設施一體化建設,構建綜合交通體系和物流體系。加快規劃建設南京北站,為新區發展拉開框架。
季建業介紹,目前已經有寧天城際一期、3號線、10號線、寧和城際一期這四條地鐵和城際線在江北地區建設,接下來省里還有一些城際軌道交通建設規劃,如寧啟鐵路復線、寧通寧淮城際等重大通道等,不少在江北新區。
寧淮城際的終點可能在林場站對接地鐵三號線
季建業特別點出了林場站地區,透露這里就是將來南京北站的規劃區域?!氨热鐚淼膶幓闯请H,就可以通達到這里,而不是通到南京站,乘客可以方便換乘地鐵3號線進城?!彼赋觯@一些換乘中心往往也是潛在的商業中心、居住中心。
橋北客運站將搬遷,適時建設公路客運北站
記者了解到,南京市政府此前已經謀劃,橋北客運站將“搬家”,江北地區將規劃建設林場綜合客運樞紐及泰馮路綜合換乘中心,取代現有的客運站。林場綜合客運樞紐以寧啟鐵路林場站為核心,集長途客運、地鐵、公交、出租等多種運輸方式為一體。根據規劃,待寧啟鐵路改造方案確定,具備建設條件后,將結合林場綜合客運樞紐同步規劃建設公路客運北站。
六合機場將讓南京成為華東第二個“雙機場”城市
記者了解到,目前正在建設的六合機場是為大校場的軍用機場遷建而準備,規劃中的六合機場面積為10平方公里。機場近期滿足軍用,遠期實現軍民兩用,且先期以貨運為主。在昨日的會上,楊衛澤指出,要進一步打通重大樞紐的對外連接放射通道,將推動六合機場成為國內支線機場。屆時南京市將擁有祿口、六合馬鞍兩個民航機場,成為華東繼上海市后第二個擁有雙機場的城市。(仇惠棟)