新版國標:出租車司機禁問目的地記者調查:不挑客恐是“傳說”
日前,國家質檢總局、國家標準委批準發布了新修訂的《出租車運營服務規范》,作為出租汽車行業的新國標將于明年4月1日開始實施。新標準規定了,乘客上車前出租車司機不得有詢問目的地等挑客行為。近日記者街頭調查發現,眼下我市出租車挑客挺普遍,不少業內人士和市民對新規的未來效果持懷疑態度。
現場目擊: 高峰期“投石問路”很普遍
前日下午5時許,記者在大連火車站前長江路上看到,正在等候打車的市民人數不少,其中很多還是大包小卷的。記者站在相距不遠的三撥打車客后觀察看到,幾乎每輛出租車停車后,司機都要問“去哪里”。碰到不愿去的目的地,個別司機會禮貌回絕:“不順路,不好意思?!钡嗟膭t是一聽不“合意”,便一踩油門揚長而去。一位想要去遼師大的女士在苦等了20分鐘,遭遇了不下10次的“拒絕”后,決定去坐公交車。
接近6時,記者在西安路附近看到,這里詢問目的地挑客的行為同樣很多。一位剛從超市“收獲”頗豐的女士,站在路邊頻頻招手,先后過來停下的8輛出租車中有4輛是已經載客的,但最后全部呼嘯而去。直至第9輛,她才得以如愿上車。一位遲遲打不上車的年輕小伙兒跟女友抱怨:“都不愿拉,早跟你說肯定打不上車了……”
市民和的哥: 新國標未來效果恐有限
采訪中,大多數的受訪市民都對新國標的此項規定拍手稱贊。市民孫女士表示:“新版的國標更多地約束了出租車的不良行為,有了國家的明文規定,我們投訴起來也就更理直氣壯了?!笔忻裢醮鬆攧t說:“出租車是城市的名片,規范出租車的運營服務規范,也有助于城市形象的提升,也符合我市文明城市的形象?!?/p>
但無論是市民還是業內人士,都有很多懷疑新規未來效果的聲音。在大連新聞網論壇上一則《出租車司機禁問目的地,這項新規你怎么看》的網友帖子里,跟帖者雖大多支持新規,但將近半數人也表達了“我覺得沒用”、“希望不是空炮”、“想法挺好,實施挺難”等的觀點。市民唐先生的懷疑是“難取證”:“這個投訴是不是應該我們自己取證呢,應該怎么取?投訴時總不能空口說白話吧?!钡母鐒煾蒂|疑:“有的時候我趕著交車,如果不順路我也不能錯過交車時間再拉乘客啊,這個不得詢問目的地挑客怎么明確劃分?”還有不少市民認為該規定實際執行力不強,監管和處罰起來都有難度。
記者孟楠