7月2日清晨，全市普降大雨。遼寧省鳳城市的小學(xué)生系好安全帶，坐在嶄新的校車上，出發(fā)了。早晨7點，各路校車陸續(xù)安全、準(zhǔn)時抵達(dá)各學(xué)校，車上學(xué)生在隨車監(jiān)管老師的護(hù)送下，有秩序地下校車，走進(jìn)學(xué)校，開始新一天的學(xué)習(xí)生活。

鳳城市依山而立，道路情況復(fù)雜。如何讓全市學(xué)生，特別是偏遠(yuǎn)山區(qū)學(xué)生平安上下學(xué)，一直是鳳城市政府高度重視的民生問題。

為切實解決這個問題，鳳城市政府成立了校車安全管理委員會，多次召開常務(wù)會議，多方論證實施方案，結(jié)合本地實際情況，采用“政府主導(dǎo)、公司運(yùn)作、部門監(jiān)管、財政補(bǔ)貼”的模式，開啟全新的校車運(yùn)營機(jī)制。

2012年12月，鳳城市錦江中小學(xué)生校車服務(wù)中心經(jīng)政府招標(biāo)成立。2013年3月，鳳城市政府共投資1500萬元，購買國家標(biāo)準(zhǔn)校車39臺。對原有35臺校車進(jìn)行檢驗后，保留了18臺合格的，作為過渡校車?yán)^續(xù)運(yùn)營。

目前，鳳城市共有校車57臺，覆蓋全市17個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（區(qū)），共計116條線路，設(shè)站點260個，每天接送學(xué)生4225人，周末接送學(xué)生2.1萬人，切實解決了困擾鳳城多年的“學(xué)生上下學(xué)行路難”問題，是“惠民工程”的一項重大舉措，受到社會、學(xué)校、學(xué)生和家長的普遍贊譽(yù)。

今年3月，校車服務(wù)中心正式投入運(yùn)營。新模式下的校車安全問題一躍成為萬眾矚目的焦點。“‘安全’是一切工作的前提，為護(hù)送每一個孩子平安上下學(xué)，我們在每一個環(huán)節(jié)都做足了功課，這是我們義不容辭的責(zé)任”。校車服務(wù)中心主任如是說。

據(jù)介紹，鳳城市的每一輛校車上都裝有3D車載GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，并配有8個車內(nèi)高清攝像頭，只要車輛一啟動，這輛校車的方位、速度、運(yùn)行狀態(tài)，以及車內(nèi)每一個學(xué)生的狀態(tài)，在校車服務(wù)中心的監(jiān)控室、交警大隊和教育局安全科的電腦里都可以看得一清二楚。一旦發(fā)現(xiàn)問題，服務(wù)中心監(jiān)控人員會立刻聯(lián)系司機(jī)，及時解決，真正實現(xiàn)校車管理“無死角”。同時，每輛校車還隨車配一位學(xué)校的老師作為隨車照管員，負(fù)責(zé)照看車上的學(xué)生。

司機(jī)李女士是鳳城市僅有的兩位女校車司機(jī)之一，“能來開校車，我可是‘過五關(guān)、斬六將’，一路考過來的！”李女士介紹說，要成為鳳城市校車司機(jī)，不僅要具備國家《校車安全管理條例》第四章規(guī)定的校車駕駛?cè)烁黜棗l件，還要參加校車服務(wù)中心自己組織的嚴(yán)格考試，“當(dāng)時我們一共有126人參加考試，經(jīng)過層層選拔，最終只有21個人通過，我很榮幸成為其中的一員。”

為了給學(xué)生創(chuàng)造一個安全、愉快的上下學(xué)條件，校車服務(wù)中心制訂了嚴(yán)格的管理制度：每天進(jìn)行車輛安全檢查，確保每輛校車健康上路；每天發(fā)車前召開司機(jī)安全駕駛例會，確保安全駕駛；每天清理車內(nèi)外衛(wèi)生，確保乘車環(huán)境良好；每名學(xué)生固定座位，對號入座，隨車照管老師每天按座次名單查人數(shù)，確保學(xué)生安全。（ 記者 張彤彤）

實習(xí)生 楊白雪玉