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“中國制造”成本進入加速上升期

2004年下半年至今，原材料、能源、勞動力、土地等生產要素價格的大幅上升不斷壓縮“中國制造”的利潤空間。目前，以“中國制造”主要基地珠三角為例，該地區企業在加工貿易中獲得的平均利潤率在3%~5%左右。丁力預計成本大幅上升將使企業利潤空間在3~5年內消耗殆盡。

“塑料的價格連年來大幅上漲，目前的價格上漲了1萬多元/噸，比去年又將近翻了一倍，但我們玩具出口價格上漲大約只有5%，企業陷入了生存危機。”東莞一家玩具企業負責人向本報記者大吐苦水。

國際油價從2004年由年初30美元/桶飆升至2006年上半年73美元/桶，對珠三角用油或石油副產品較多的陶瓷、建材、服裝、玩具等行業帶來很大困難；除石油外，其他資源性產品價格也呈大幅上升態勢，據IMF的初級商品價格指數，一季度非能源初級商品價格指數同比上漲14.4%，而鋁、銅、鋅價格漲幅分別高達27.5%、51.2%和70.5%。

土地和環保成本也呈現上漲趨勢。企業要加大在治理廢氣、污水和廢料等方面的支出。此外，勞動力成本也在大幅增加。為緩解2003年以來珠三角各地嚴重的民工荒現象，2006年9月1日開始廣東各地已經實施了省政府新頒布的最低工資標準。根據該標準，各地市最低工資的平均漲幅超過18%，而深圳實施全國最高的最低工資標準810元/月，與此同時，位于長三角的上海、浙江和江蘇也不甘落后地將最低工資標準平均上浮了10%左右。

“這表明‘中國制造’的成本進入了加速上升期。”丁力說。

“中國制造”將何去何從？

隨著印度經濟發展重點從服務業向制造業轉移，2005年超過2/3的外國投資進入了印度制造業。2006財年第一季度數據顯示，印度制造業增長率達到10年來的最高紀錄11.2%。

盡管在制造業產業規模上落后于中國，但是印度制造業出口的增長速度高于中國；而據一些學者推算，若干年后印度的壯年勞動力數量將超過中國，20年后“中國制造”或被“印度制造”所取代；但考慮到印度在基礎設施上的投入只有中國的1/7，欠缺完整的工業體系以及對國內產業的過分保護，這個目標可能被延緩。

瑞典貿易委員會副主席博爾耶·瑞辛格接受《第一財經日報》專訪時曾表示：中國內地較高的勞動生產率和完整的產業鏈，使包括宜家在內的瑞典企業更愿意在中國選擇代工廠。

學者們擔心的問題是，如果生產成本的過快增長，就可能抵消勞動生產率的優越性，畢竟越南的平均工資為35~45美元，合人民幣400元左右，大約是廣東省的1/2。

根據日本經濟學家青木昌彥的說法，在全球一體化的大趨勢下，利潤將沿著產業鏈流向上游的標準制定者；自主品牌和研發能力將是企業的核心競爭力。

新的生產模式和利潤分配格局已經形成：美日歐國際品牌商(或大型零售商)掌握著渠道、品牌和標準。他們擁有最高的定價權，享受豐厚的利潤；產業鏈的中端，日本、東南亞等地掌握研發力量，擁有較強的討價還價的能力，并賺取研發費用；產業鏈的低端，中國企業利用生產要素廉價的比較優勢賺取加工費用。

“在經濟一體化下，中國代工企業已經不能被稱為‘世界工廠’，而僅僅是一個制造車間。”丁力說。

丁力認為中國企業要想獲得“話語權”，只能向產業鏈的上游走，獲取自主品牌和研發能力。“毫無疑問，難度會大于中國以往任何一次產業升級。”他說，“這將是‘中國制造’一次驚險的飛躍”。

來源：中國網   編輯：許銀娟