記者日前獲悉，川航已申請(qǐng)于今年6月開通成都經(jīng)停拉薩至尼泊爾首都加德滿都的航線，屆時(shí)，加上國(guó)航、東航、南航等多個(gè)航空公司開通的兩地直飛或經(jīng)停中轉(zhuǎn)航線，成都至加德滿都的航班最多時(shí)每天將達(dá)10個(gè)。

根據(jù)民航管理局對(duì)川航開通該航線申請(qǐng)的公示，川航成都至加德滿都航線將使用空客A319客機(jī)執(zhí)飛，每天往返各一班。

加德滿都被稱為“寺廟之城”“露天博物館”，歷來是國(guó)內(nèi)和國(guó)際游客的重要旅游目的地。據(jù)了解，成都直飛加德滿都空中飛行時(shí)間為2個(gè)多小時(shí)，若從成都經(jīng)停拉薩至加德滿都需花4小時(shí)左右。

2012年1月5日，國(guó)航開通成都直飛尼泊爾首都加德滿都的航班，每周兩班。此外，東航、南航、新加坡勝安航空、阿提哈德等航空公司還相繼開通了從成都出發(fā)經(jīng)停中轉(zhuǎn)至加德滿都的航線，最多時(shí)每天有9個(gè)航班往返成都與加德滿都之間。

在兩地航班密度已經(jīng)如此大的情況下，川航申請(qǐng)開通成都經(jīng)停拉薩至尼泊爾首都加德滿都的航線，引起業(yè)界的高度關(guān)注，同時(shí)也顯示了兩地合作交流的持續(xù)深入。近年來，成都與尼泊爾的經(jīng)貿(mào)合作日益密切，為該條航線增添不小需求。

就在今年2月，我國(guó)與尼泊爾簽署了新的雙邊航空服務(wù)協(xié)議，允許我國(guó)的航空公司每周飛往尼泊爾的客運(yùn)航班數(shù)量由此前的14班增至56班，客運(yùn)航班數(shù)量增加了3倍。

李渝 彭超