彭孝黌正在駕駛公交車（8月23日攝）。

她是上海大學(xué)化工專業(yè)本科畢業(yè)生，卻投奔公交行業(yè)，成為一名公交車司機(jī)；她身材瘦削，手臂細(xì)長，看似弱不禁風(fēng)，開車時(shí)卻異常嫻熟和果斷；她叫彭孝黌，上海巴士五汽四分公司駕駛員，今年剛滿30歲，已在三尺駕駛臺(tái)上堅(jiān)守了兩年有余。零事故、零投訴的工作業(yè)績，是這個(gè)女大學(xué)畢業(yè)生用努力換來的成果。

走上公交車司機(jī)崗位前，彭孝黌有著曲折的求職經(jīng)歷：輾轉(zhuǎn)多家化工企業(yè)，甚至還當(dāng)過幼兒園老師。“一直想找一份相對(duì)穩(wěn)定，自己又喜歡的工作?！?010年一次偶然的機(jī)會(huì)，彭孝黌在網(wǎng)上看到了上海巴士招聘公交司機(jī)的信息，恰逢上海公交公司重歸國企行列，已考取駕駛A照的小彭果斷應(yīng)聘。

聽說女兒要去當(dāng)公交司機(jī)，彭孝黌的爸爸堅(jiān)決反對(duì)，好在認(rèn)為年輕人應(yīng)該吃點(diǎn)苦的媽媽，一直站在小彭這邊：“我覺得當(dāng)公交車司機(jī)沒什么不好，是金子到哪里都能發(fā)光。”就這樣，彭孝黌參加面試、考試、跟車實(shí)習(xí)，最終成為一名95路公交車司機(jī)，也是上海公交系統(tǒng)首位大學(xué)正規(guī)本科畢業(yè)的駕駛員。

固定的路線，30個(gè)站點(diǎn)，5個(gè)來回，早晚兩班倒，公交車司機(jī)的工作透著艱辛。和其他公交司機(jī)一樣，彭孝黌沒有長期固定的作息時(shí)間：上早班時(shí)凌晨2點(diǎn)多就得起床，上晚班時(shí)凌晨2點(diǎn)多才能到家。很少有機(jī)會(huì)逛街，也難得和朋友一起聚聚，但彭孝黌卻樂在其中，“車隊(duì)就像一個(gè)大家庭，氛圍很溫馨，況且我也喜歡開車，能在工作中給別人的生活帶來方便，我覺得所有的付出都是值得的?！?

新華社記者 裴鑫 攝